Ik heb twee Dafs 475 in mijn Vikingbank Kotter staan en wil deze op termijn gaan vervangen door twee nieuwe motoren. Wat is de beste vervanger voor deze Dafs en bij wie adviseren jullie dit te laten doen?

Maten en gewichten en dan rekenen. 2x daf lijkt mij veel te groot. Of het moet geen bootje van 12 meter zijn. Welke regio zit je

Hoe zwaar is t schip ? Voldoet t vermogen van de 475 ?

Een beginnetje

14.20x4.20x1.30

Met 18 ton waterverplaatsing en 13 meter waterlijn lengte en 4 meter breedte 2x 42 pk 4 cylinder is voldoende

HH,

Als de Daffies het nog goed doen?
Geen schrikbarend olieverbruik, reparaties of schaamtegevoel mbt het roken?

Voorlopig niets doen, goedkoper kan niet.

Navigo

Navigo schreef:HH,

Als de Daffies het nog goed doen?
Geen schrikbarend olieverbruik, reparaties of schaamtegevoel mbt het roken?

Voorlopig niets doen, goedkoper kan niet.

Navigo

Helemaal mee eens. En dat laatste daar kan je ook nog wat aan doen door over te stappen op GTL.
Maar als het geld in je zak brandt dan moet je het wel doen natuurlijk.
Ik heb jaren geleden een DAF575 gewisseld. Die was helaas wel op. Ik heb toen gekozen voor een Perkins 6 cyl. Dit had a. te maken met een vergelijkbaar toerenbereik als een DAF waardoor ik mijn as en schroef gewoon kon laten zitten. En b. met de betaalbaarheid. En c. met de inbouwmogelijkheden.
Voor vervanging van een 475 denk ik dat je vrijwel altijd bij een 4-cilinder uit komt. Dan zou ik ook zeker nasr een Perkins kijken want vrijwel alle andere merken werken met veel hogere toerentallen dan een DAF/Perkins.
Succes ermee.
Mvg Felix

475 leverde ooit 80 a 85 pk , opvolging zal idd een 4 cil kunnen zijn. Oa Nanni heeft kubota 4 cilinders met vergelijkbaar vermogen en enigzins vergelijkbare toerentallen.

sogna mi schreef:475 leverde ooit 80 a 85 pk , opvolging zal idd een 4 cil kunnen zijn. Oa Nanni heeft kubota 4 cilinders met vergelijkbaar vermogen en enigzins vergelijkbare toerentallen.

Ik zou niet uit gaan van huidige motorisatie maar opnieuw berekenen. Mijn gevoel zegt dat 160pk te veel voor het schip is. Mogelijk zijn 2 40 of 50pk motoren al voldoende voor rompsnelheid. waarom dan 2 motoren installeren die te veel vermogen hebben. kan om een lager vermogen te kiezen maakt dat her motoriseren vele malen goedkoper. Zonder in te leveren op vaar comfort.