Volgens het handboek moet de distributieriem van mijn motor (Vetus Deutz DT 4.29) bij 5000 uur of 5 jaar vervangen worden.
Die 5000 uur zit ik nog niet aan, die 5 jaar is allang verstreken.

Heeft één van jullie dat al eens laten doen? Het lijkt me nl nogal een klus als ik zo naar de motor en opstelling kijk.

Punt met die dingen is altijd een risico analyse: Kans dat hij het begeeft is klein, maar als dat gebeurt heb je een probleem; zeker als je (bv) ergens in Frankrijk ligt.

Wat zijn jullie ervaringen?

Ik heb het bij een Volvo penta in onze vorige Sollux wel preventief gedaan.
Daarna een paar jaar intensief gevaren met een gerust gevoel.
Het moet wel goed gebeuren, anders loop je meer risico. Maar dat is logisch.
Ik heb er speciaal een riemspanning meetapparaat voor gekocht.

Ik moest een luik zagen vanuit een hut voor de motorruimte om erbij te kunnen.
Anders zou de motor eruit gemoeten hebben. Dan kun je wel goed werken.

De overweging moet jezelf maken.

Het basisblok van de Vetus Deutz 4.29 is de Deutz 1011.
Deze heeft een riem.
Hier kun je zien hoe die vervangen wordt.
https://youtu.be/Ae13eR-I1rU

Volgens Deutz de distributieriem om de 3000 uur vervangen of na 5 jaar.

Mvrg. Oeverloos

R.C.Grootveld schreef:maar als dat gebeurt heb je een probleem; zeker als je (bv) ergens in Frankrijk ligt.

Om maar te zwijgen van de kosten! Wil je het zelf doen of laten doen? In het eerste geval moet je verdomd goed weten waar je mee bezig bent.

Gr.

Erik

Oeverloos schreef:Het basisblok van de Vetus Deutz 4.29 is de Deutz 1011.
Deze heeft een riem.
Hier kun je zien hoe die vervangen wordt.
https://youtu.be/Ae13eR-I1rU

Volgens Deutz de distributieriem om de 3000 uur vervangen of na 5 jaar.

Mvrg. Oeverloos

Dank, interessant en zeer informatief !
Maar hoewel ik een linker- en een rechterhand alsmede een aardige verzameling gereedschap heb, zie ik mij zelf dit nog niet even doen (los van het gereedschap wat ik nog mis).
Maar wel goed om te zien waar dat ding zit, want op de tekeningen van het handboek wordt hij niet aangegeven.

ErikHa schreef:Om maar te zwijgen van de kosten! Wil je het zelf doen of laten doen?

Na het bekijken van het filmpje, denk ik in de eerste instantie aan het laatste.
Ik ben best wel handig, maar er zijn grenzen.

Als je twijfelt vooral niet doen. Een vergissing is snel gemaakt en kan resulteren in opnieuw beginnen of de halve motor laten reviseren.

Gr.

Erik

ErikHa schreef:Als je twijfelt vooral niet doen. Een vergissing is snel gemaakt en kan resulteren in opnieuw beginnen of de halve motor laten reviseren.

Precies, dat bedoel ik met 'er zijn grenzen'

Oeverloos schreef:Het basisblok van de Vetus Deutz 4.29 is de Deutz 1011.
Deze heeft een riem.
Hier kun je zien hoe die vervangen wordt.
https://youtu.be/Ae13eR-I1rU

Volgens Deutz de distributieriem om de 3000 uur vervangen of na 5 jaar.

Mvrg. Oeverloos

Dat is goede info: is het 100% zeker dat de Deutz 1011 dezelfde distrbutieriem spullen nodig heeft als de Vetus Deutz 4.29 td? (Heb met turbo) motor heeft pas 200 uur gelopen maar riem is helaas al 15 jaar oud.

Wil het zelf gaan vervangen, waar kan ik de tools en spullen kopen?

Dank

M