Hallo, bij mijn (oude) Vetus M4.14 motor met kielkoeling wordt het koelvloeistof niveau na een tijdje draaien erg hoog en loopt het overdruktankje ook helemaal vol, de volgende dag is het niveau niet gezakt terwijl ik dat dus wel verwacht na afkoelen.
Ik heb ongeveer anderhalf uur gevaren en geen alarm gehad dus blijkbaar is de temperatuur nog goed gebleven.
Teveel aan koelvloeistof weggehaald en wederom een rondje gevaren en opnieuw te hoog koelvloeistofniveau

Waarom loopt niveau na afkoelen niet terug?

HH,

-Dop overdruktankje ontlucht wel, maar belucht niet.
-Slang/ leiding richting overdruktankje verstopt.

Wat gebeurd er als je de dop verwijderd? Loopt het dan wel terug?

Navigo

Beste Navigo,
Dank voor je reactie.
Ik zal het slangetje controleren maar denk niet dat deze verstopt zit want de tank loopt wel vol.
Als ik de dop van het overdruktankje los draai loopt deze ook over en blijft vol staan.

https://imgur.com/a/xeMsDVK

Beste Wolf
Het is een intern koelkasten met kielkoeling,
Antivries gehalte niet gemeten maar vrij recent bijgevuld met nieuwe vloeistof na lekkage van de slang zichtbaar op foto

Kan de dop verstopt zitten waardoor deze niet belucht?

Overigens kan je een dergelijk expansietankje niet vervangen door eentje uit een auto? Maakt nogal een prijsverschil of je er eentje zoek van bijvoorbeeld winparts of Vetus

Dank, ga ik daar eerst naar kijken

Dit soort problemen kan eventueel veroorzaakt worden door lucht.
Door de lekkage en het later bijvullen van koelvloeistof
kan er een luchtbel in het koelsysteem ontstaan zijn.

Wat je kunt doen is gewoon gaan varen tot de lucht verdwenen is.
Check dus je temperatuur en het waterniveau regelmatig
want als de luchtbel weg is
kan je koelvloeistof niveau snel onder het gewenste peil zakken.
Door de lucht in je systeem kan ook het koelwateralarm afgaan.
Laten afkoelen en bijvullen.

Het is niet makkelijk om de eventuele lucht weer weg te krijgen.
Dat de motor het teveel aan koelvloeistof er uit gooit
is normaal.
Je kunt een leeg plastic flesje onder de overloop hangen.

Pas op voor verbranding bij het openen van de radiatordop bij warme motor.
Er kan druk op staan met koelvloeistof van 90 graden.

Op een gegeven moment ben je de lucht kwijt en is de zaak stabiel.

Mvrg. Oeverloos

Lekje in de kielkoeling waardoor slootwater naar binnen komt? Al zo ik dan eerder verwachten dat je koelwater kwijtraakt. Geen ervaring hier mee maar wel met luchtbellen in mijn kielkoeling. Dit nadat ik een slang vervangen had. In het hoogste punt van het circuit heb ik een nippeltje die ik open kan zetten waar ik lucht uit kan laten ontsnappen.