Deze klus stond op het winterprogramma.
Nakijken van het tussenlager omdat er een seal kapot was.

Ik heb het lager gedemonteerd en denk dat het alleen de as ondersteund.
Het hangt aan de kielbalken.
Echter er is wel een deel vast gemonteerd op de as.





Ik ga vandaag naar Gerim in de Meern voor nieuwe seals.
Ik zal daar meer info vragen of kan hier iemand meer vertellen over dit lager?

Verder ga ik hem schoonmaken en voorzien van nieuw vet en seals.

Het is een rad-axiaallager, deze ondersteund de as, en vangt de stuwdruk op.

René

Bedankt, dat zou ik ook verwachten. Ik twijfelde omdat hij hangt.
Weliswaar aan een zeer zware constructie.

Nog tips van de vakman?

Behoeft weinig onderhoud, nu je hem toch los hebt, even voorzien van nieuw vet, schoon afsluiten en klaar.

René

OK, bedankt dat ben ik aan het doen.
Gisteren met wasbenzine alles brandschoon gewassen met een kwastje.
Oude vet weg van de lagerrollen. Droog gemaakt en met lucht even nageblazen.
Naar Gerim in de Meern geweest voor nieuwe seals en het juiste vet.
Vandaag thuis het huis opfrissen en een mooi nieuw verfje aan de buitenkant aanbrengen.

Zaak weer monteren volgende week.

Kreeg een keurige montage handleiding van dit lager erbij. Leuk voor het CE boek aan boord.
Boodschap was om het lager niet te vol te doen met vet, max. 40%.
Wel de rollen goed invetten uiteraard. Af en toe een spuitje navetten.
Dat werd denk te vaak en met teveel vet gedaan.

Direct de ruimte om de as in de bilge lekker schoon gemaakt met de natte lappen wasbenzine.
Die zullen we ook gelijk in een nieuwe laag coating zetten.

Niks mis met een nieuw lager natuurlijk, een ding begrijp ik niet.
Als je het lager voorziet van 40 % vet en nieuwe seals, hoef je er toch niks bij te pompen.

Met iets erbij pompen pers je vers vet in de rollen.
Dat zal weer optimaal smeren.

Advies SKF:

Een correcte smering van het lager is essentieel voor het bereiken van
de maximale levensduur van dat lager. Het is belangrijk om voor elke
lagertoepassing het juiste smeervet te kiezen en de juiste hoeveelheid
vet aan te brengen op het lager voordat dit in gebruik wordt genomen.
Tijdens de bedrijfsduur moet het lager ook regelmatig worden
nagesmeerd. De juiste hoeveelheid van het juiste smeervet op het juiste
ogenblik is van essentieel belang voor optimale lagerprestaties en een
maximale levensduur. Doorgaans wordt er handmatig nagesmeerd,

Hoi Wolf. De as is 50 mm in diameter.
Deze is niet verjongd. Onder de ring die je ziet zitten twee rijen tonnen, schuin geplaatst. Ik denk om vooruit en achteruit de druk op te vangen.
Ik zal wat meer foto's plaatsen als ik het huis weer ga monteren.
Goede jaarwisseling.

Hierbij de verduidelijking.





Ik moet de as bij het lager, waar de afdichtingen komen, schoonmaken met een scotch lap of heel fijn schuurband.
Ze zitten wel op de schone plekken en niet waar corrosie zichtbaar is. As is gaaf op die plaatsen.

Hoe het lager is gemonteerd op de as weet ik niet. Ik ga daar ook niets aan doen.
Als het ooit vervangen moet worden door mij, duiken we daar wel in.
Kan nooit een probleem zijn. Het zit nu verder goed, dus schoonmaken, nieuw vet en seals.