Aquadrive rubbers

[broekie]

Bij ons zit een aquadrive gemonteerd in de schroefas.
Een stuwdruklager vangt de as op, de aquadrive is dus onbelast in axiale richting.
Weet iemand de levensduur van de rubbers in een aquadrive?
Deze zijn 7 jaar oud bij 1350 uur.

[Yep]

Ik heb ze er al 15 jaar en 3.000 uut in zitten.

[Wolf1]

Bij ons zit een aquadrive gemonteerd in de schroefas.
Een stuwdruklager vangt de as op, de aquadrive is dus onbelast in axiale richting.
Weet iemand de levensduur van de rubbers in een aquadrive?
Deze zijn 7 jaar oud bij 1350 uur.

Van je verhaal snap ik niks ! ! en je vraag eigenlijk ook niet ! !
Maar er zitten rubbers tussen het stuwdruklager en je schip , gaan nooit kapot.
Je aquadrive is een ander verhaal maar de 3000 uur van Jep is al heel geweldig, heb er al zat op de helft van deze urenstand moeten vervangen.
Ligt denk ik aan de urenteller.
Gr. Wolf1

[broekie]

Ondanks de beroerde vraag toch een bruikbaar antwoord.
Tussen de keer koppeling en het stuwdruk lager zit de aquadrive. Stuwdruk lager zit vast aan een dwarsbalk. Daarna gaat de as de gland in naar buiten.
Het stukje as in de aquadrive zit in rubbers. Ik kan de as met de hand makkelijk bewegen in de rubbers

[aquanaut]

Broekie,
Bedoel je niet de afdicht hoezen van de homokineet (4)?


Die hoezen gaan net zo lang mee als dat ze niet scheuren.
Als ze scheuren slingert het vet uit de homokineet en zal dan kapot gaan.
Aquadrive heeft reparatiekits met deze losse hoezen (met deksel)
In de automobiel handel zijn vervangende universele hoezen te krijgen die over de homokineet geschoven kunnen worden.
Bij een auto heeft de hoes een tweede functie en dat is het buitenhouden van vuil, iets wat in onze MK minder speelt.

Over draaiuren, mijn Python P60, waarvan ik de kwaliteit minder vind als de Aquadrive heeft tot vervanging, dit voorjaar 1850 uren gedraaid.
Levensduur is erg afhankelijk van de as hoek en het toerental/koppel wat de as moet verwerken.
Na het (fors) zwaarder zeten van de schroef begon de as een ratelend geluid te maken (bijna zoals een motor zonder smeerolie)

Aquanaut

[pascall]

Inmiddels 6000 uur op de homokineet en 12000 uur op het stuwdruklager.
Merk, aquadrive.
Rubbers nog in goede staat.

Mvg,

Pascal.

[broekie]

Dank, ik ben gerust. De aandrijflijn draait prima en enige trillingen heb ik alleen tussen 1400 tot 1600 RPM.
Daar draai ik dus eigenlijk niet op. Dat heb ik vanuit mijn opleiding.
Bij vliegtuig motoren (mn zuigermotoren met propellor) heb je kritische toerentallen waar je niet op mag draaien.
Ervoor blijven of snel doorheen.

Een paar weken geleden lag ik op Nieuwkoop en daar was iemand zijn stuwdruklager aan het vervangen. Die was kapot gedraaid na 40 jaar.
Dan ga je ook eens kijken hoe de jouwe er uit ziet. Puur interesse.
Ik zou hem eens kunnen demonteren, schoonmaken en opnieuw met lagervet kunnen vullen. Winterklusje.
De aquadrive is niet kapot, de hoezen zijn heel.
De werking zal langzaam afnemen met de gebruikstijd, rubber wordt slapper.
Daarom mijn vraag, hoelang gaat het gemiddeld mee?
Uiteraard speelt het een grote rol hoeveel het rubber moet werken, dus de verschillen het op moet vangen, de vervorming.