Hallo,

ik heb een vraag mijn peugot indenor rookt een beetje bij de warmtewisselaar,
nu dacht ik dat het de uitlaat slang was die zat wat scheef die heb ik weer goed vast gezet
en ook voor de zekerheid wat rescue tape er om heen gedaan

maar toen ik dat had gedaan zag ik het volgende en ik vraag mee af of dat wel klopt
zie foto

https://ibb.co/qyXXXDp


Vast bedankt voor het mee denken Groeten Ron Koudijs

Kan me niet helemaal voor me halen waar deze pijp zit op de motor..

Ik heb zelf ook gehad dat er iets rook om de motor stond, uit de warmte wisselaar komt onderaan een slang dan zit er een stalen bocht en dan weer een slang naar je water lock. Bij mij was deze stalen bocht doorgerot.

M.v.g. Arco

Dit pijpje zit achter de aansluiting van de uitlaat slang.
bij mij is de bocht nog wel goed maar het kleine stukje slang tussen de bocht en de warmtewisselaar is wat minder
heb een nieuwe slang besteld , maar omdat we onderweg zijn heb ik voor nu even de rescue tape gebruikt.

Groeten Ron

Ah nu zie ik het.. ik kan nu even niet mn kop onder het luik steken om te checken, maar ik denk dat het de carter ontluchting is.

Als je de slang vervangt zou ik die bocht even goed checken.. was echt een klein gaatje bij mij maar metaal eromheen was flinterdun.

M.v.g.

Even gecheckt en zir bij mij op dezelfde manier.

M.v.g.

Oké dankjewel voor de info
hij blijft nog wel wat roken
Zou het ook iets van een pakking kunnen zijn ?

Groeten Ron

RonKoudijs schreef:hij blijft nog wel wat roken

Het is maar net wat voor rook het is.
Is de rook afkomstig van verbrande uitlaatgassen ,dan heeft dat een scherpere geur dan "rook" wat uit de Carter ontluchting komt.
Is het een scherpe geur ,dan is het verbrande diesel,en kan de aansluiting van de uitlaat op het uitlaatspruitstuk los zijn,of de pakking er tussen uit liggen.
De andere is je bekend ,dat is het haakse buisje dat de Carter dampen terug voert naar je luchtinlaat.
Je schrijft van ,bij de warmtewisselaar ,dat is visueel ook zo maar feitelijk niet.
Heb je een DTN Heat exchanger ,dan is deze gecombineerd met je luchtinlaat.
Aan de zijkant zitten een stuk of 4 moeren of boutjes.
Als je die loshaald ,dan kun je de plaat eraf halen,en daarachter zit de luchtfilter.
Deze dient ook regelmatig ( elk jaar) schoongemaakt te worden.
Hier op het forum staat wel een uitgewerkte tekening hoe e.e.a. eruit ziet.

Heb het even opgezocht:
viewtopic.php?f=4&t=5082&p=75008&hilit=Peugeot+indenor#p75008