Goedenavond,
Ik ben nieuw op dit forum. En ben sinds een jaar in het bezit van een aquanaut met een Peugeot indenor erin,ongeveer 50 pk. De motor heeft ongeveer 7000 draaiuren volgens de teller. Gebruikt geen olie of koelwater. Ik heb twee probleempjes,met een koude start moet ik soms flink doorstarten,de gloeibougies heb ik eruit gehad en getest deze worden behoorlijk rood,maar zij mijns inziens al oud,als hij dan loopt loopt hij mooi,echter het toerental van de motor gaat soms gedurende 1 seconde iets omhoog,hij doet dan een soort brom. Ik vaar er al een tijdje mee,maar ik zou graag weten wat de oorzaak kan zijn.zou het aan de brandstofpomp kunnen liggen,is er iemand die iets soortgelijks bij de hand heeft gehad?

Vriendelijke groet Pieter.

Hoelang gloei jij voor?
Er zitten namelijk geen snelgloeiers in ,je moet 50 seconden voorgeloeien.
Het is dus niet ,sleutel om en starten ,maar sleutel in stand gloeien,dan 50 seconden vasthouden,en dan doorstarten.

Ja dat andere ,zou ik 1-2-3 niet weten.
Die brom hoeft trouwens niet iets van je motor te zijn,dat kan ook een resonantie zijn van iets anders.
Je moet beseffen ,dat het motortje ook al 7000 uren op zijn steunen heeft gestaan ,en die zullen ook wel niet meer in nieuwstaat verkeren.
Maar het kan ook een onregelmatigheid zijn in de afstelling van de pomp.
Desnoods er even een monteur bijhalen ,die daar effe naar kijkt,mocht je het niet vertrouwen.
Op Urk zullen daar wel genoeg van rondlopen toch?

Wij hadden dit probleem met toerental met onze Peugeot indenor 6 cilinder.
Het lag toen aan het brandstoffilter.

Om te kunnen starten, koude start, minimaal 40-50 sec voorgloeien idd.
Maatje van mij had er snelgloeiers ingedaan en kon relatief snel starten.


Mvg michel

Is waarschijnlijk het opvoerpompje. Een klein gaatje in het membraan. Ik heb dat een aantal jaren geleden ook gehad. Om de paar minuten wijzigde het toerental heel iets.

Romk0013 schreef:............,echter het toerental van de motor gaat soms gedurende 1 seconde iets omhoog,hij doet dan een soort brom.

Ik ben nog even verder gaan zoeken.
Hier is mogelijk je antwoord ,dat ook al door iemand anders is gegeven.
https://vaartips.nl/toerental.htm

Ik gok ook op de opvoerpomp.

Een lek in het membraam kan ook slecht starten veroorzaken bij langere stilstand.

Als hij uiteindelijk aanslaat, is er dan veel rook? Indien ja, dan was er in ieder geval voldoende brandstof tijdens de startpoging.
Als er geen overmatige rook is na lang starten lijkt het eerder dat er niet vanaf het begin brandstof was.

Lang moeten goeien en slecht starten bij koud weer is ook een indicatie dat je start accu het moeilijk heeft en mogelijk binnen kort aan vervanging toe is. Bij koud weer levert je accu minder vermogen qls je gloeit trek je hem al bijna op zijn knieen en dan moet die accu ook nog een startmotor rond krijgen. Dus als je kan even meten hoeveel volt de start accu heeft zonder belasting. Dan kijken hoeveel het voltage zakt tijdens het gloeien en starten.

Voor dat je gaat vervangen alle aansluitingen langs lopen op corrosie ( groene uitslag) en of alles vast zit. Een rammelende of groene electrische verbinding geeft veel weerstand dus verlies in vermogen voor het gloeien en starten.

In de opvoerpomp zit een klein filtertje. Dit schoonmaken en jouw probleem is weg. Elk jaar bij het vervangen van de brandstoffilter, dit kleine zeeffiltertje meenemen bij de schoonmaak. Is een bekend probleem bij de indenor motoren.

Bedankt voor jullie reacties, een foto van het brandstof filter plaatsen gast mij niet lukken. Met mijn telefoon gast dat niet lukken,maar het is een Delphi 296 met zo'n glas eronder. Heb ik recent vervangen. Het opvoerpompje heb ik losgehaald en inderdaad het zeeffiltertje zat helemaal dicht. Dus dat is waarschijnlijk het probleem. Na hem schoongemaakt te hebben wil ik hem weer monteren,gast een beetje lastig. Mijn accu is goed,na het gloeien ,ik heb 1 minuut gegloeid,geeft gewoon daarna 12.5 v aan. Maar het slechte starten kaan ook aan het verstopte filtertje liggen. Bedankt voor jullie reacties,heel fijn. Als ik alles weer in elkaar heb laat ik jullie het resultaat weten

Groeten Pieter.