Bij ons recent aangekocht sloep met 17 jaar oude Vetus 3.09 hebben we volgend probleem... Witte rook uit de uitlaat indien we meer dan half gas varen, geen rook bij rustig varen!

Rook is volledig geurloos en is snel weg, lijkt dus echt wel stoom!
koelvloeistof temperatuur blijft volgens de meter onder de 80 graden, loopt ook niet op bij volgas!
Er komt vrij redelijk wat water door de uitlaat, maar wat is natuurlijk voldoende?

bij volgas varen is het uitlaatwater behoorlijk warm!

Reeds gedaan...

- Impellor vervangen
-Wierpot dichting gemonteerd met vaseline.
-Warmtewisselaar nagezien, deksel los en wisselaar doorgeduwd met draad, was volledig vrij en in prima staat!

Vandaag de impeller vervangen door de originele (bij aankoop), deze was eigenlijk nog prima en de rubber schoepen lijken me net iets stijver dan bij de nieuwe ook het pompdeksel omgedraaid (zat klein groefje in), boot is nu op de trailer, door slechte weer niet kunnen testen!

ter info:
Koelvloeistof peil in motor is goed en verander niet.
Motor loopt mooi zonder olie verbruik.
+- 10 uur gevaren ondertussen, rustig varen zonder enig probleem!

iemand nog een idee?

Blijvend witte rook, denk ik aan koppakking.

Bramdb schreef:Bij ons iemand nog een idee?

Heb je een gebruiksaanwijzing?
Zo niet ,op het world wide web staan er genoeg van de Vetus M3.09.
Onder het kopje Storing zoeken ,staan 8 oorzaken wat kan duiden op witte rook.
Helaas Redmiller ,jou optie staat er niet bij ,en afgaande op de info ,denk ik daar ook niet aan,want dan zou het koelvloeistof peil moeten zakken.

Bij sommige kunstof wierpotten is het moeilijk te zien of ze wel goed afsluiten.

Het is misschien te overwegen om toch de klepspeling na 17 jaar te checken.
Hoe dat moet staat in de gebruiksaanwijzing blz. 34.

Olie is ook ok?
Als de koppakking lek zou zijn, dan zie je dat behalve aan de witte rook ook aan de smeerolie en het koelvloeistof niveau. Met een sloepje krijg je dat 123 niet zomaar voor elkaar bij dit degelijke Mitsuibishi blok.

Bij lage buitentemperaturen zie je vaak vervliegende stoom uit de uitlaat komen door condens.
Niet ongewoon en het meest waarschijnlijk.


Mvrg. Oeverloos

Koppaking is volgens mij ok, koelvloeistof blijft perfect, enkel rook bij goed gas geven...

Klepspeling wou ik idd nog doen, kost byna niets en kan ik zelf.

Iemand enig idee hoeveel koelwater er zou moeten zijn, dan kan ik eventueel controleren met emmer...

Hoeft niet.
De dop losdraaien en even kijken is voldoende.

Mvrg. Oeverloos

Oeverloos, sorry mijn reactie was verwarrend...

Ik bedoelde hoeveel water uit de uitlaat moet komen!!
Er komt wel redelijk wat uit, maar ik vermoed net te weinig om de hete uitlaatgas bij vol vermogen te koelen...
Het water is ook vrij warm, 60 graden vermoed ik.

Mvg
Bram

HH,

Denk dat er weinig aan de hand is.

Navigo

Hey Bram,

Misschien toch nog eens naar de rubber ring in de wierfilter kijken.
Die wil wel eens lucht doorlaten omdat de ring gedraaid zit o.i.d.
Ik bedoel de plastic waterfilters met zo’n doorzichtig kruisvormig draaideksel.
Vaak moeilijk te zien. Als je luchtbelletjes langdurig blijft zien bij volgas, dan lekt ie.
Impeller heb je al gechecked, kraan staat open, geen schelpen voor de aanzuig ingang.

Mvrg. Oeverloos

warm water in een nog relatief koude omgeving...niks aan het handje.