Ik heb een Watermankruiser van 1980, deze is voorzien van een Mercedes OM 312 met een gesloten koelsysteem. De motor staat in een dichte ruimte, er zitten wel 6 ventilatiegaten in van rond 60 mm. De motor zuigt de lucht aan in deze ruimte. Als ik niet meer dan 1700 tpm maak blijft de temperatuur tussen de 80 en 90 graden. Vaar ik harder dan loopt de temperatuur op tot 100 graden. Zou het probleem verholpen zijn als ik de luchtinlaat verplaats naar de ruimte naast de motor ruimte?

Ik neem aan kielkoeling? waterkoeling via buizen onder de romp? ventilatie zal niet voor de koeling zijn maar voor de luchttoevoer en afvoer van kwalijke gassen.
hoe lang heb je het probleem al?

Geen kielkoeling maar een koelbeun. Ik heb het probleem al een tijdje, maar heb de laatste tijd niet veel gevaren. 2 jaar geleden is het schip nog op de wal geweest bij de Koornwaard en toen was de beun 100 % schoon.

heb ik ook, een aluminium ding met koelribben die aan de onderkant hangt. Had ook problemen met koeling, moest continu de temperatuur in de gaten houden. Tot de conclusie gekomen dat het ding onderbemeten is, en een extra stuk buis onder de boot laten lassen. Probleem helemaal over.

Heeft jouw koeling ooit probleemloos gekoeld??

Beste Heuvels, dank voor jouw reactie. Deze koelbeun is een dikke stalen doos met rvs buisjes die als een soort radiator dienst doen. Toen ik het schip ca 25 jaar geleden kocht zaten er koelbuizen onder. Omdat deze in slechte staat waren heb ik ze laten vervangen door de koelbeun. Extra buizen onderlangs is niet eenvoudig te realiseren maar misschien wel een optie.

Als je het probleem al jarenlang hebt dan moet je de koeling verbeteren, als het probleem er later in kwam is er iets anders aan de hand waardoor de motor te hard moet werken.

Je zult dit naar alle waarschijnlijkheid in het “interne” moeten zoeken in plaats van het “externe”.
Wat is de temperatuur van je inkomend koelwater?

beste jkos, de thermostaat is vervangen, de waterpomp is eraf geweest en door Drinkwaard gecontroleerd en was goed. De ingaande temperatuur kan ik niet meten. Zou koelere lucht aanzuigen niet helpen?

Als de watertemperatuur oploopt tot 100 graden wijst dat op te weinig of slechte koeling.
Aangezien je de motor koelt met water en niet met lucht zul je de koelwatertemperatuur omlaag moeten brengen.
Daarom is het belangrijk om te weten wat de temperatuur is van je koelwater dat de motor ingaat.
Je zegt zelf dat de thermostaat in orde is, dus hij zou gewoon open moeten gaan op de gewenste temperatuur.
Stel dat je koelwater binnenkomt op 90 graden dan begrijp je wel dat het koelend vermogen onvoldoende is.

Beste jkos, dank voor jouw reactie, e e a is me helemaal duidelijk!