Hoi,
Ik wil aan mijn Indenor diesel de kleppen gaan stellen.
Ik kan een dop op de dynamo of waterpomp of wellicht ook de krukas zelf zetten om de krukas te draaien.
Maar is er manier om de compressie te verminderen zoals bv de bougies uit te draaien bij een benzine motor ?
gr
Sebas

dop of sleutel op de krukas en met een beetje ellebogenstoom door de compressie heen draaien. Anders de verstuivers eruit.

Maar niet om lullig te doen maar als dit de vraag is besteed het kleppenstellen dan uit.

Hi Bas,

tnx, ook voor je andere advies.
Is echter de eerste diesel waar ik het bij doe dus vandaar de vraag.

sebas schreef:Ik kan een dop op de dynamo of waterpomp of wellicht ook de krukas zelf zetten om de krukas te draaien.
Maar is er manier om de compressie te verminderen zoals bv de bougies uit te draaien bij een benzine motor ?

Op een Indenor zit geen decompresseur,dus dat wil in feite niet.
Een dopsleutel op de poeli van de krukas zetten,als je daar bij kunt,met een lange ratelsleutel erop.
Wat ook nog kan,is er een startknop op monteren,desnoods tijdelijk,zodat je d.m.v. de startmotor door korte tikjes je krukas kan verdraaien.
Dat gebruiken ze ook wel in garages als je bij andere motoren de kleppen willen stellen.
Een startknop maken met daaraan 2 draden met "vogelbekjes" eraan.

Hi Okko, tnx !
Ik ga het met de dopsleutel proberen.
Gisteren ook geprobeerd maar toen slipte de v-snaar, wilde deze stellen maar toen bleek de stelbout vast geroest.
Dus nou de bout eerst vervangen, v-snaar stellen en dan kan ik hopelijk deze wel rond krijgen.
Met een start knop spelen vind ik zelf tricky en waag ik me liever niet aan.

Zoals Kwokko ook zegt, een lange sleutel erop. Evt dopsleutel verlengen met een stuk pijp oid, dan kun je veel meer kracht zetten.

Als je heel langzaam tornt bouwen de zuigers ook nauwelijks compressie op. Als je het maar langzaam genoeg doet, ontsnapt de lucht boven de zuiger langs de cilinderwand, hoe goed de zuigerveren ook zijn. De oliepomp werkt dan ook niet, dus er ontstaat geen oliefilmpje dat bij draaiende motor, behalve voor smering, ook voor extra afdichting zorgt. Zelfs mijn koudstartende 575 krijg ik zonder al te veel inspanning rondgetornd.

Hey Wolf1,

Theoretisch een oplossing, maar het uitdraaien van de gloeistiften is een uitdagende klus.
Als je dat nooit eerder hebt gedaan is de kans dat ze afbreken groot.

Gewoon aan de moer op de krukas draaien in de draairichting.

Mvrg.

Oeverloos

ik had voor mijn indenor 6/90 een pracht van een dopsleutel die op de moer aan de voorkant paste maar ik kon tornen met de v snaar vandaar weg met de indenor rood is uit blauw is in .