Beste forum gebruikers,

Sinds een paar uur ben ik de toekomstige eigenaar van een leuke bakdekkruiser met een OM636 aan boord. Ik heb enige ervaring me de yanmar 2GM20, Volvo MD11/17 en Peugeot Indenor.
Tot mijn verbazing heeft deze OM636 een branstofpomp met een vacuum governor. Ik wist niet dat dit bestond maar na enige leeswerk op internet heb ik een idee hoe dit kan werken. Het lijkt mij essentieel dat er geen lekkages zijn in de vacuum leiding van de gasklep naar de brandstofpomp en dat eventuele olie in de leiding door een erg vuil filter/carter overdruk of andere oorzaken de werking ook niet bevorderen.

Is de vacuum governor een goed en betrouwbaar systeem voor aan boord of kan je beter een mechanische hebben?

Pomp met vacuum governor:https://www.stokkingdiesel.nl/parts/detail/33400
Pomp met mechanische governor:https://www.stokkingdiesel.nl/parts/detail/33439

HH,

Een goed en betrouwbaar systeem.
Iets meer afhankelijk van omgevingsfactoren, zoals; luchtdruk, vervuiling luchtfilter en verlies van onderdruk.

Als het membraan lekt, loopt je toerental op.
Toerental iets minder verfijnt af te stellen dan mechanische regulateur.

Er is niets mee,

Navigo