Graag wil ik weten wie er problemen heeft of heeft gehad met een timray motor. Zelf heb ik een tmd 58 di die te snel heet wordt.

Wat zegt de firma TimRay of de leverancier over dit probleem?
Ben je daar al geweest,of heb je die al gecontacteerd?

Hij vraagt het hier. Waarschijnlijk om mede gebruikers te treffen. Leveranciers laten het achterste van hun tong niet zien bij zulke vragen.
Is een Chinees toch?
Kan je niet verder helpen. Ben er zelf huiverig van.

Hi,

Volgens mij kunnen motoren om meerdere redenen heet lopen. Desalniettemin hoor ik graag andere meningen omdat ik ook een timray heb. Wat zeggen ze bij timay?


Grtz bas

Met deze info valt hier geen zinnig woord over te zeggen. Kan van alles zijn en hoeft idd niet per se aan de motorfabrikant te liggen, of dat nu een Chinees of Rolls Royce is.

Ik zou eens beginnen om de evt. impeller na te kijken, en de thermostaat.

René

Om te beginnen heb je dit probleem van af het begin ? ( na inbouw )

Kwokko schreef:Wat zegt de firma TimRay of de leverancier over dit probleem?
Ben je daar al geweest,of heb je die al gecontacteerd?

Timray zelf gooit het op randzaken ,zoals inbouw slecht onderhoud e.d. die dekken zichzelf goed in en geven niet snel toe.

Ik ben al een poosje bezg de oorzaak te achterhalen en heb met een monteur met veel timray ervaring alle mogelijke zaken al gecontroleerd of verbeterd.

De motor is net over de garantie termijn van 5 jaar en mijn monteur heeft gezegd dat de inbouw heel slordig is gedaan.

Ik heb die boot gekocht 1,5 jaar geleden en expres gekeken naar een boot met recente motor na eerdere motorproblemen met de indenor uit mijn vorige boot...

De kop is uit elkaar geweest en daar zijn een paar koelkanalen ontdekt die dicht zaten met gietijzer. Deze zijn opengeboord maar helaas nog zonder resultaat!
De laatste optie die mijn monteur nog heeft is het vervangen van het balanswiel van de dieselinspuitpomp.

Via dit bericht hoop ik lotgenoten te vinden die dit misschien ook hebben meegemaakt.

De motor heeft 260 draaiuren

Apart verhaal eigenlijk, met dicht gegoten koelkanalen had die motor nooit de 260 draaiuren gehaald.

Heel apart ja, toen de monteur dit had ontdekt dachten we beide ook meteen dat het probleem hiermee was opgelost!

Niet dus...

Nu maar afwachten tot het balanswiel uit China is gearriveerd.