Van mb10a naar nieuwe diesel

brandstof pomp filter tank ontluchten dynamo smeerolie druk meter

Van mb10a naar nieuwe diesel

Berichtdoor Cas » 31 Jul 2020, 07:06

Hallo allemaal !


Ik heb een saga 20 waar ik er blij mee ben !
Maar ik wil misschien van die oude volvo penta af en er een nieuwe penta in knutselen.
Al een paar uitdagingen gevonden na wat speurwerk werk.

Nieuwe motor uitlaat aan de andere kant... hoeft niet per de een probleem te zijn.

Motor fundatie moet aan gepast ...
Weet iemand hoe je dat goed kan doen .. moet toch in t polyester gaan boren.. of zo

Is er een andere schroef nodig als k ongeveer het zelfde vermogen hou ?

Heeft iemand als eens eerder de mb10 a vv voor een andere motor ?


Hoor graag jullie reactie s en ervaringen


Cas
Cas
 
Berichten: 6
Geregistreerd: 21 Apr 2017, 20:04
ligplaats:
info:

Re: Van mb10a naar nieuwe diesel

Berichtdoor Amersfow » 31 Jul 2020, 07:54

Als de motor dezelfde kant op draait (recht of links) dan hoef je geen andere schroef. Andersom kan ook wel maar dan draait er altijd een extra tandwiel in de KK mee en dat kost kracht en slijtage. Kun je met stalen platen de huidige fundatie niet overbruggen naar de nieuwe? Lijkt me het makkelijks. Anders moet je met glas en hars aan de gang.
Gebruikers-avatar
Amersfow
 
Berichten: 2685
Geregistreerd: 27 Jan 2012, 09:49
ligplaats:
info:

Re: Van mb10a naar nieuwe diesel

Berichtdoor henkvd » 31 Jul 2020, 08:07

Ga er van uit dat er een nieuwe schroef moet komen of deze aangepast kan worden, tenzij vermogen , draairichting en max schroefas toerental gelijk blijft, dit hangt dus af van de reductie van de keerkoppeling waar je op uit komt en of dat leverbaar is.
henkvd
Beheerder
 
Berichten: 4604
Geregistreerd: 17 Dec 2011, 18:53
Woonplaats: Almere
ligplaats: Almere
info:

Re: Van mb10a naar nieuwe diesel

Berichtdoor Cas » 01 Aug 2020, 09:41

Bedankt voor de reacties


Goed idee de stalen platen, ga is kijken of dat lukt !


BEDANKT VOOR DE TIPS !
Cas
 
Berichten: 6
Geregistreerd: 21 Apr 2017, 20:04
ligplaats:
info:


Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers