Ik ben in het bezit van een Peugeot Indenor (DTP40) motor en deze draait prima.
Als ik de koelvloeistof tot de rand bijvul op de warmetewisselaar dan gooit deze er altijd wat uit tot een bepaald niveau, deze loopt dan via een slangetje naar een opvangbak.

Kan ik zonder problemen een expansietank monteren?
Dan kan de koelvloeistof uitzetten en naar het expansievat stromen en zodra de motor afkoelt kan deze weer terug stromen, of is dit te makkelijk gedacht?

Als de motor nu goed gekoeld wordt zie ik er de noodzaak niet zo van in.
Vloeistof zet echt niet zo veel uit, een borrelglaasje misschien.
Een expansievat is wel zo gemakkelijk om je koelwaterpeil in de gaten te houden.
Maar misschien denken anderen er anders over.

whalertje40 schreef:Kan ik zonder problemen een expansietank monteren?
Dan kan de koelvloeistof uitzetten en naar het expansievat stromen en zodra de motor afkoelt kan deze weer terug stromen, of is dit te makkelijk gedacht?

Bij de mijne loopt het in een expansie tankje.
Dus ja ,je zou in principe dus ook een expanie tankje kunnen monteren.

heuvels schreef:Als de motor nu goed gekoeld wordt zie ik er de noodzaak niet zo van in.
Vloeistof zet echt niet zo veel uit, een borrelglaasje misschien.
Een expansievat is wel zo gemakkelijk om je koelwaterpeil in de gaten te houden.
Maar misschien denken anderen er anders over.

De motor wordt nooit te warm, dus de koeling is goed in orde. Maar bij een auto heb je hetzelfde systeem, en bij de nieuwere motoren in boten zie ik ook vaak een expansievat gemonteerd.

Ik heb trouwens afgelopen jaar bij jullie op kant gestaan in Maassluis.

Kan ik zonder problemen een expansietank monteren?
Dan kan de koelvloeistof uitzetten en naar het expansievat stromen en zodra de motor afkoelt kan deze weer terug stromen, of is dit te makkelijk gedacht?
Bij de mijne loopt het in een expansie tankje.
Dus ja ,je zou in principe dus ook een expanie tankje kunnen monteren.[/quote]

Moet ik dan een andere (radiateur) dop monteren om het terug te kunnen laten stromen?

Als ik de koelvloeistof tot de rand bijvul op de warmetewisselaar dan gooit deze er altijd wat uit tot een bepaald niveau

Datgene wat eruit gegooid wordt aan koelvloeistof niet terug gooien, dan is het tankje rondom de wisselaar het expansietankje.

whalertje40 schreef:Ik heb trouwens afgelopen jaar bij jullie op kant gestaan in Maassluis.

Aha leuk, hopelijk naar je zin gehad bij ons ondanks de corona toestanden? Je stond volgens mij op een mooi verhard plekje. De rest van de haven was deze winter een moeras.

wij hadden bij een daf 615m een Jerry kan half vol vloeistof voor de motor staan met de slang van de overloop tot op de bodem ,dit werd op de tankvaart ook vaak gedaan bij de agregaten en boegschroef heeft bij mij een 15 jaar gewerkt kost niets alleen even zorgen dat de kan niet weg kan hobbelen .

Foto is gemaakt op mijn vorige boot. Is dus ook een Indenor waarbij ik ook steeds koelvloeistof in de bilge had. Te zien is een slangetje dat aan SB in een bank verdwijnt waar een expansievaatje zat. Werkte prima. Het vaatje heeft een overdrukventiel.

Interessant.
Ik heb nog steeds een slang vanuit de dop naar de bilge lopen.

Ik zou een dergelijk tankje in de buurt van de boiler welke ook door de motor verwarmt kan worden willen plaatsen.
Daartoe moet ik dan in een van de 2 slangen een T-stuk plaatsen voor de slang naar het expansietankje (boven motorniveau).

Gestel dat ik dit doe, wat doe ik dan met de bestaande dop/slangaansluiting op het blok (warmtewisselaar)? Afsluiten o.i.d?
En is het überhaupt een goed idee om de functie van de dop te vervangen voor een tankje op een andere plek via een slang naar de boiler?
Thanks!