Hallo
De DAF 575 van mijn pa is stil komen vallen doordat de dieseltoevoer dicht stond. Stomme fout maar nu krijgen we hem niet aan de praat. Inmiddels wel weer diesel door het filter maar ik voel niet echt druk ontstaan bij de drukschakelaar om de diesel op te pompen.
Moet ik de verstuivers alle 6 ontluchten?
Hoe werkt dat precies?

Verl dank

"Als het na iets simpels ontstaan is is de oplossing ook simpel", leerde ik ooit op de zeevaartschool.
En de praktijk heeft me geleerd dat het dat ook meestal is.
Ik vermoed dat je gewoon nog even door moet pompen.

Het is een motor van behoorlijke omvang.
En het opvoerpompje is dat niet.
Voordat alle kanaaltjes en leidinkjes ontlucht zijn ben je wel een flink aantal pompjes verder.

Op een CAV- brandstofpomp zit een ontluchtingsleidinkje (Op een Bosch-pomp zal ook wel iets dergelijks zitten). Die is afgesloten met een schroef, herkenbaar aan de gekartelde kop en spleet voor normale schroevendraaier. Als je handmatig doorpompt moet je die schroef iets losdraaien, en dan net zo lang doorpompen tot er belvrije gasolie uit het leidinkje stroomt. Al doorpompend die schroef dichtdraaien. Dat kan met je vrije hand, dankzij de gekartelde kop. Wel daarna nog even aanzetten met de schroevendraaier. De pomp is nu ontlucht. Hij zou nu weer moeten starten.
Als je het heveltje van de stopkabel naar je toe uittrekt hoor je een klikje. Zo schakel je de koudstartmodus in. Dat geeft net even wat extra inspuiting. Erg handig als de motor heel koud is, zoals nu nog vaak 's morgens. Zomers niet nodig. Zodra de motor aanslaat schiet dat vanzelf weer in de standaardmodus.
Als de motor nu nóg niet start, kun je bovenstaande herhalen, en dan daarna twee van de zes hogedrukleidingen bij de verstuivers lossen. Nu doorstarten tot daar gasolie uit lekt. Dan weer vastdraaien uiteraard. Op twee cilinders start een 575 meestal wel, en neemt dan de overige vier cilinders weer mee.

ik pomte de olie tot alles op druk stond en dan bleef ik net zo lang, langdurig starten tot er een cilinder pakte verstuivers ontluchten heb ik noot gedaan , dan was het zomaar gebeurd dat hij weer normaal liep ,,dit na alle gasolie filters vernieuwen na voor filter 2 fijn filters en ja ik vergat ook wel eens de afsluiter en een enkele keer viel de noodafsluiter spontaan dicht en dan had je gelazer.

Dank allen voor reacties!
Helaas is het nog niet gelukt hem te starten (mede omdat ik niet zo goed de verstuivers durf los te koppelen).
Inmiddels begint de handtoevoer ook iets te lekken).
Ik zoek dus iemand die wellicht spoedig even kan komen helpen tegen vergoeding!
Is in Naarden!
Hoor graag!
Dank
Harald

Je moet de verstuivers ook helemaal niet losmaken. Je moet alleen even de wartelmoeren waarmee de verstuiverleidingen aan de verstuivers zitten een beetje lossen. Je hoeft ze niet eens helemaal los te maken, een paar slagen losdraaien is genoeg. Het idee is dat zonder tegendruk van de verstuivers de lucht uit de verstuiverleidingen kan ontsnappen als de startmotor ronddraait. Zodra je gasolie langs de losgedraaide wartelmoeren ziet lekken kan je ze weer vastdraaien.
Eitje. Kan met twee linkerhanden, en zonder enige kennis van dieseltechniek. Er kan echt niks kapotgaan.
Als het niet zo simpel was zou ik het je niet aanbevelen!

En in het kader van zit de stekker wel in het stopcontact: heb je de stopknop wel teruggeduwd? Wordt ook wel eens vergeten. Dan kan je starten tot je een ons weegt!

Ah
OK ga ik dat nog proberen!
Dank

Als de leidingen ontlucht zijn en weer vast zitten en je zou de start motor laten draaien voel je ook aan de leiding dat deze ontlucht is, je voelt een duidelijke "knik"in de leiding op het moment dat de verstuiver nozzle opent en weer sluit.

Na diverse doorstart pogingen met 2 open verstuivers komt er nog steeds geen diesel door. Daarom ben ik maar naar begin van de dieseltoevoer gaan kijken direct achter de handpomp. Als ik de uitgaande bout losdraai krijg ik al geen diesel meer!

Ben bang dat er iets met het dieselpompje is want daar stokt het al.
Iemand er mee bekend dat die wellicht dichtslaat bijvoorbeeld als ie vacuüm trekt door drooglopen?
Als iemand me tegen Betalin in Naarden wil helpen gaarne!
Alvast dank
Harald

Zit er niet ergens een banjobout met een klein filtertje? Deze kan verstopt zijn. Weet alleen niet of deze banjobout ook bij een DAF gebruikt wordt.