Ik heb vanmorgen een delphi diesel water afscheider geinstalleerd. Maar nu is het zo dat in dat glaasje geen diesel loopt terwijl dat wel denk ik zo hoort te zijn. Nu dacht ik nog, naja maakt het uit, de motor doet het. Maar die slaat dus
net af. Ik den dat er heel veel lucht nog in die diesel water scheider zit, maar hoe je dat eruit krijgt... geen idee. Iemand tips?

Hi,

Ik pomp altijd brandstof met opvoerpomp op met ontluchtingsschroef op filterhuis open, totdat daar brandstof uit komt, dan starten.

http://yazz.wassili.nl/documents/20101109_c777_brandstofsysteem.pdf

succes!

Ben nu bezig met dat opvoerpompje van de motor. (Om636). Krijg wel vette diesel vingers, maar er gaat geen diesel in dat delphi filter. Kan je dat filter niet gewoon vullen? Er zit helaas geen beschrijving bij of instructie hoe dat moet.

Je kunt het filter/systeem natuurlijk ook gewoon vullen vanaf een hoog punt.
Dan ben je een hoop lucht kwijt. Starten en ontluchten als de motor draait.
Maar ik zou toch de handmatige opvoerpomp werkend maken voor de toekomst.

Delphi filters zijn soms een gedoe om luchtvrij te krijgen, zeker als er geen goede handpomp voor zit.
Wat ik wel eens doe is een dun doorzichtig slangetje in het bout gaatje van de ontluchting schroef proppen en dan de diesel aanzuigen tot het filter vol is.
De reguliere maat bromfiets benzineslang past er net in.

Misschien open deur, maar zit het filter wel onder het nivo van de diesel in de tank? Dan loopt die vol zodra je ontluchting bovenop filter openzet. Anders moet je m vol knoeien en snel ontluchting sluiten.

stefan schreef:Delphi filters zijn soms een gedoe om luchtvrij te krijgen, zeker als er geen goede handpomp voor zit.
Wat ik wel eens doe is een dun doorzichtig slangetje in het bout gaatje van de ontluchting schroef proppen en dan de diesel aanzuigen tot het filter vol is.
De reguliere maat bromfiets benzineslang past er net in.

Goed idee, ga ik ook proberen.

Amersfow schreef:Misschien open deur, maar zit het filter wel onder het nivo van de diesel in de tank? Dan loopt die vol zodra je ontluchting bovenop filter openzet. Anders moet je m vol knoeien en snel ontluchting sluiten.

Filter zit boven de tank. Zal hem morgen even loskoppelen.

Sowieso, kwam ik er pas net achter dat je ook moet ontluchten op de motor zelf via een ontluchtingsnippel naats de brandstofpomp op de motor en je zelfs misschien de verstuiver leidingen moet loskoppelen en starten todat er diesel uitkomt.

Ik vind dat Delphi filter echte en regelrechte ramp. Ze hadden best een extra nippel erop kunnen bouwen dat je makkelijk het ding kan volgooien met diesel.
Nu heb ik echt de neiging om dat hele ding over boord te flikkeren en gewoon de slangen aan elkaar koppelen en een plastic filtertje ertussen.
Ben inmiddels 4 uur verder en heb bijna een lege accu.

Leverg schreef:
Filter zit boven de tank. Zal hem morgen even loskoppelen.

Dat moet je als eerste veranderen.

Het filter moet onder het brandstof niveau zitten, "volknoeien" en snel sluiten lukt misschien als je er tijd voor hebt, maar als je (in een noodgeval) snel een filter moet wisselen ga je nat.

En dat nat stinkt ook nog!

Aquanaut