Hallo , Ik heb mij net aangemeld voor dit forum, en gelijk een vraag:
Ik heb een oude reddingssloep met een inboord mercedes om 636 motor, de keerkoppeling is kapot, dus heb ik een vervangende aangeschaft, maar nu krijg ik de demperplaat niet los van het motor blok, moet het hele vliegwiel eraf? , zie ik iets over het hoofd?

Welkom!

ZEKER niet het vliegwiel eraf halen.

De demperplaat, als je een gewone hebt met stalen veren enzo, zit bij een 636 volgens mij met 3 of met 6 boutjes vast aan het vliegwiel. Als je die lost moet de plaat er zo af komen....

Dat dacht ik ook, meer WD40 en meer geduld blijkbaar...

Hangt er een beetje vanaf hoe de demperplaat gemonteerd zit, zie je de boutjes of is er een vliegwiel verzwaring toegepast en zitten de bouten uit het zicht, vliegwiel blijft zitten maar dan zou de verzwaring er af moeten,

Gezien de 'dacht ik ook' van Billy, zit er geen vliegwielverzwaring in.

Ik had op mijn OM621 ook vliegwielverzwaring gezet en dan is het inderdaad een heel ander verhaal.

Ik ben geen expert op het gebied van Mercedes OM636, maar ik heb best wat afgesleuteld in mn leven, het is dus heel goed mogelijk dat er een vliegwielverzwaring op zit , de demperplaat die ik bij mn vervangende keerkoppeling is min of meer driehoekig en heeft 3 gaten voor boutjes, terwijl wat er op mn vliegwiel zit rond , vrijwel dezelfde maat heeft als de binnenkant van het vliegwiel en er inderdaad zwaar uitziet, ik moet er even achterkomen hoe je op dit forum een foto kan plaatsen..

Foto's plaatsen zie:

viewtopic.php?f=35&t=1112

Bedankt voor de informatie voor het posten vd foto!
Hier is een foto;

Komt die rechts onder nu los of lijkt dat zo ? Demperplaat zou zo los moeten komen.

Nee, hij zit nog vast , weet iemand misschien hoe groot het raakvlak tussen de demperplaat en het vliegwiel is ? Zijn dat alleen punten bij de schroefgaten, of is dat een hele ring? Hij kan best vastgeroest zijn, de motor heeft meer dan 10 jaar boven een laag bilgewater gehangen