Bericht door stentor950 » wo 22 aug 2012, 18:28

Het is niet dat ik toe ben aan een nieuwe keerkopeling, maar ik heb er toch een vraag over.

Als ik het internet afspeur dan kan ik niet anders tot de coclusie komen dat er twee soorten zijn, namelijk; Mechanische en hydraulische keerkoppelingen. Wat is/zijn de verschillen en voor- en nadelen van de één t.o.v. de ander.

Dit los van het prijsverschil. Ik zie al snel prijsverschillen van 500 tot 1000 Euro?

Wie kan hier zijn licht is over laten schijnen?

Bericht door vuuren1 » wo 22 aug 2012, 20:04

Mechanische bediening is tegenwoordig bijna altijd gebaseerd op een zelfbekrachtigend schakelmechanisme.
Die keerkoppelingen klappen met schakelen in meer of mindere mate.

Hydraulische bediening werkt met door oliedruk bewogen zuigers met een natte platenkoppeling.
Die schakelen (meestal) een stuk zachter in.

Bij een kleine schroefdiameter (tot ca. 18 inch) en een keerkoppelingreductie van 2:1 wil het meestal nog redelijk gaan met een mechanische keerkoppeling.
Daarboven klapt het al snel te hard en kunnen er dingen loslopen of stuklopen.

Behalve bij kleine motoren is een hydraulische koppeling eigenlijk altijd beter.
(Anders gezegd, voor kleine motoren maakt men geen hydrailsche koppelingen)