Bericht door Laserdevil. » di 03 jul 2012, 20:46

Zit er bij de daf 475 ergens een olietemp. aansluiting?
Dit vraag ik omdat ik nieuwe meters wil gaan plaatsen en deze toch vaak voorbij komen bij de zoektocht naar meters.
Heeft het trouwens zin om een uitlaattemp. meter te plaatsen bij een droge uitlaat?
En zo ja , waar word de sensor dan het beste geplaatst?
In feite bezit ik nu alleen toerenteller , amp.meter , oliedrukmeter , tankmeter ,3 voltmeters (Digitaal) en koelwatertemp. meter.
Gaarne de zin/onzin om zulke meters te plaatsen.

Bericht door vuuren1 » di 03 jul 2012, 20:58

Eigenlijk is het gewoon -onzin-.
Er zit ook geen aansluiting op een 475.

Wat moet je met die meetwaarden op een jachtje?
Het is geen zeeschip die 7x24 uur maximaal vermogen draait en bij iedere cilinder de uitlaatgassentemperatuur meet.

Bericht door Laserdevil. » di 03 jul 2012, 21:01

Bedankt voor je snelle reactie hans.
Dus jij zegt dat ik aan de bestaande meters meer dan genoeg heb te weten toerenteller , amp.meter , oliedrukmeter , tankmeter ,3 voltmeters (Digitaal) en koelwatertemp. meter?

Bericht door vuuren1 » di 03 jul 2012, 21:21

Al lang geleden wilde ik zelf ook zoveel mogelijk meters.
Dat is allemaal leuk zolang je er op kijkt. Als er iets fout gaat zal je net zien dat je er even niet op gekeken heb (onder het varen kijk je meestal naar andere dingen dan naar metertjes).

Dus meters hebben is leuk maar goede alarmeringen zijn beter.
Kijk maar wat er in een (moderne) auto zit.
Dat zijn een paar lampjes of een boordcomputer die laat zien wat er loos is (helaas meestal zonder zoemer).
Nuttig bij sommige auto's is het olie-NIVEAU alarm (voor bestuurders die nooit olie peilen).

Bij een oude DAF met een gesloten koelsysteem kan er weinig misgaan. Alle slangen moeten in orde zijn, de thermostaat moet goed werken en het koelsysteem mag niet doorgerot zijn.
Als dat in orde is heb je helemaal geen instrumenten nodig.

Bericht door Laserdevil. » di 03 jul 2012, 21:34

De voorste slang is zo'n flexibele slang , die weg moet , maar voor de rest voldoe ik aan de eisen
Dan zijn we hier snel klaar. thx.