Beste ,
Boot
Beneteau Antares 9 ,halfgeleider met 6 cyl Volvo Penta KAMD 43 motor

Toevoer water askoker gaat via een schelpje ponder de boot
alles onder de waterlijn dus ook geen druk
Door te varen op kleine kanalen is de aansluiting verstopt geraakt en is er geen toevoer water geweest en is daardoor vermoedelijk het watergedragen schroefaslager eruit gelopen ( +- 900 hr en van 2004 )

Hoe kan ik vermijden dat dit terug verstopt geraakt ,aub ?

Ik heb al systemen gezien waar de watertoevoer uit de uitlaat ( onderdruk ) komt
Kan ik dit zomaar ombouwen ?
Onder druk wil zeggen dat de Volvo seal ,die zorgt voor afdichting ,ook een extra druk, langs binnen uit, dan te verduren krijgt .Kan hij dit aan ?

mvg
Marc

Bij mij kwam het water voor de schroefas eerst ook via een waterschepje binnen, maar na een paar keer problemen met de aanvoer op ruw water wordt het nu afgetakt van de watergekoelde uitlaat. Nooit geen last meer gehad.

Groet, Jack.

Hoi Jack ,
Als het aangesloten is via de uitlaat is er druk op het water en komt er ook druk op de Volvo seal.
Water verlaat normaal de boot langs de schroefas richting schroef . De Volvo seal zit ook aan de wateraansluiting van de schroefaskoker ,naar KK gericht .
Kan die seal de druk van de uitlaat aan . ? Gaat het water onder druk niet de dichting op schroefas beschadigen ?

Het zit er denk ik al een (kleine) tien jaar in en het werkt tot nu toe probleemloos. Zo groot is die druk ook niet denk ik, want het water kan vrij de uitlaat instromen, en gedeeltelijk gaat het dus ook naar de schroefas toe.

Groet, Jack.

De eventueel optredende druk (dit valt in de praktijk erg mee) kan de Volvo Seal prima mee omgaan.

Ik hoop echter wel dat de Volvo Seal jonger is als het achterlager uit 2004!

Aquanaut

Hoe lang zou zo een seal of binnen afdichting van vetus of volvo eigenlijk meegaan. Qua tijd en of draaiuren. Bij mij zit het vetus seals sinds 2010 en sluit tot nu perfect. +_ 760 motor uren en via waterpomp van de motor gevoede watersmering dus via filter.

sogna mi schreef:Bij mij zit het vetus seals sinds 2010 en sluit tot nu perfect. +_ 760 motor uren en via waterpomp van de motor gevoede watersmering dus via filter.

Die van mij zit inmiddels vanaf 2006, met zowat 4000 motoruren.

Groet, Jack.

Bij het vervangen van het watergedragen achterste schroefaslager vervang ik uiteraard ook de Volvo seal .
De oude kan nog mee zegt volvo maar wil toch een nieuwe .
Blijkbaar is er een aansluiting bij de uitlaatbocht uitgang motor .
Als ik zie hoe het water uit de uitlaat( buiten schip) gespoten komt boven de 2000 TR/min dan vermoed ik dat door de waterleiding naar schroefaskoker ook water onderdruk komt .
Zou er uit die aansluiting minder waterdruk zijn bij hogere toeren ?