Heeft er iemand een idee van de normale temperatuur van het koelwater (slang) net na het injectiepunt en dus voor de waterlock , het betreft een 4 cylinder 50 pk met intercooler, ik vind nergens de waarde waarop het koelwater alarm schakelt...

ik dacht dat die rond de 85 graden zat.... maar inderdaad, zelfs de site van vetus geeft er geen info over.

elrenegado schreef:ik dacht dat die rond de 85 graden zat.... maar inderdaad, zelfs de site van vetus geeft er geen info over.

85 lijkt me teveel voor het uitgaande koelwater, ik kan met mijn handen goed aan de slang en waterlock komen zonder verbranden, de motor zelf haalt 83 graden, maar het buitenwater stroomt maar even door de warmtewisselaar alvorens in de uitlaat te verdwijnen.
Wel gek dat deze info niet beschikbaar is bij Vetus.

De temperatuur net na het injectiepunt is mogelijk nog hoog.
Dit hangt af van de wijze van opmengen van het water met de uitlaatgassen.

Even verder komt de temperatuur meestal niet boven de 60 graden uit en meestal een stuk lager.
E.e.a. hangt van diverse factoren af

nb. een Vetus alarmgever gaat af vanaf 70 graden.

vuuren1 schreef:De temperatuur net na het injectiepunt is mogelijk nog hoog.
Dit hangt af van de wijze van opmengen van het water met de uitlaatgassen.

Even verder komt de temperatuur meestal niet boven de 60 graden uit en meestal een stuk lager.
E.e.a. hangt van diverse factoren af

nb. een Vetus alarmgever gaat af vanaf 70 graden.

Bedankt Hans, hier kan ik mee verder.

Dag Georges,
ik had op de bounty thermostaat op de uitlaatslang voor beveiliging,
en die had ik extern gemonteerd met een grote rode lamp op desbord
thermostaat had ik afgesteld op 35 graden, werkte perfect,
gr,
Zoran

zoran schreef:Dag Georges,
ik had op de bounty thermostaat op de uitlaatslang voor beveiliging,
en die had ik extern gemonteerd met een grote rode lamp op desbord
thermostaat had ik afgesteld op 35 graden, werkte perfect,
gr,
Zoran

Ik ga ook extern werken Zoran, die overprijsde merk dingen van de watersportjuwelier die oplossen in zout daar stop ik mee.
Ik heb voor amper 3 euro een perfecte oplossing, moest enkel even een richttemperatuur hebben , ik ga voor de zekerheid nog nameten met mijn digitale temperatuursonde wanneer ik terug aan het varen ben.
cu later.