hallo allemaal,
mijn motor ligt er uit en wilde van de gelegenheid gebruik maken om de koelbuizen te spoelen.
ik dacht aan een bak in het motorruim te zetten daar een dompelpomp in aansluiten op te buis en aan de andere kant een slang, weer de bak in, zat te denken aan schoonmaak azijn met water, is daar een speciaal spul voor?
de nieuwe motor heb ik al zo gespoeld, dat ging goed (o636)

Als je de motor zo gedaan hebt, kan het met de buizen ook.
Let wel op dat je alle rommel die los komt er uit haalt.
Ik maak hier uit op dat je met water koelt,
Waarom niet met koelvloeistof?

Frans

nee hoor, ik koel met koelvloeistof

en wat voor "rommel"komt er dan uit??

Ik dacht...Dat met KV de handel wel schoon zou blijven.

Groet

Frans

Als koelvloeistof nooit wordt vervangen beschermt het niks meer.

Spoelen is spoelen en als er voldoende flow is zal rommel wel mee komen.
Daarna een gaatje boren op het laagste punt en alles volmaakt leeg laten lopen.
In dat gaatje schroefdraad tappen en er een boutje in draaien met gastape + vloeibare pakking.

Doe maar M6 en 5 mm boren.

Dat de koelvloeistof niet meer beschermd is flauwe kul,dat de smeereigenschappen terug lopen zou kunnen.
Maar of de koelvloeistof nog bescherming biedt tegen bevriezen is zo op te meten.
Mijn ervaring met de vorige boot dat de koelvloeistof niet minder gaat beschermen tegen bevriezen ook niet na dat het er jaren lang in zit.
Er wordt hier ook vaak verteld dat je precies moet weten welke koelvloeistof er in zit als je wat moet bijvullen,nou mijn automaterialen zaak heeft koelvloeistof die je overal bij kan gooien en dat heb ik bij de vorige boot ook wel gedaan,en wat vervuilen betreft,bij mij bleef het keurig schoon ook na velen jaren.
Ik heb in mijn vrienden kring behoorlijk wat mensen die het ook nooit vervangen en dan gebeurd er ook niks ook niet na velen jaren.
Dus de gene dit het willen gaan maar lekker elke keer vernieuwen en de handel spekken maar ik niet.
Ik weet dat ik nu heel veel meningen over mij heen ga krijgen,maar dit is mijn praktijk ervaring
Gr René ( Klaver vier).

.

Jullie vergeten de belangrijkste functie van de koelvloeistof......naast het koelen..
Corrosie bescherming...
En inderdaad zoals Hans al aangeeft als je koelvloeistof laat verouderen gaat deze beschermende werking verloren.
Corrosie ontstaat en zorgt voor sludge in je vloeistof en het systeem waar deze vloeistof in zit, want daar hadden we het tenslotte over.

Vooral bij motoren met z.g. losse voeringen is een goede corrosie bescherming van levensbelang.
Anders rotten binnen no time de voeringen door en dan ligt de koelvloeistof in het carter.
En ja, dan zit er olie door de koelvloeistof

En alle koelvloeistoffen verouderen, ook de long life varianten...sorry René maar ook die van Kroon.

Aquanaut

Bij deze een link voor wat informatie over koelvloeistof:
http://www.amt.nl/techniek/artikel/2007 ... 2-10112039

Inderdaad.
Wat Aquanaut zegt: de koelende werking mag dan blijven, de corrosiebescherming neemt af.
En dat weet ik uit ervaring.