Eens kocht ik een goed onderhouden Romanzakruiser van 1980. In de twaalf jaar van dit bezit is deze boot in teschnisch opzicht geheel vernieuwd, van bedrading en stroomvoorziening tot nieuwe motor en afsluiterts. Ook is het interieur aangepast. Heeft een klein vermogen gekost maar over verzopen dubbeltjes moet je nimmer spijt hebben.
Bijna twee seizoenen terug heb ik mijn boot verkocht. En al die tijd mis ik het varen en dus denk ik er over toch weer een boot aan te schaffen.
Voor het gemak denk ik aan een polyester boot, dan ben ik in elk geval van het schilderwerk en het onderhoud daarvan af. En verder een boot die technisch 100% is en waar weinig aan moet gebeuren.
Voor tips hou ik mij graag aanbevolen.

Polyester is uiteraard een leuke keuze, iig veel beter dan de keuze om je boot te verkopen

Maar in wat voor klasse denk je dan en welke afmetingen, weekender of volwaardig, simpel met outboard of gelijkwaardig aan wat je had.

Wim,

Maak niet de vergissing te denken dat er aan een polyester schip niets te onderhouden valt......
Vooral met de donkerdere gelcoats poets je jezelf een slag in de rondte!

Aquanaut

Toch roest polyester een stuk minder.

aquanaut schreef:Wim,

Maak niet de vergissing te denken dat er aan een polyester schip niets te onderhouden valt......
Vooral met de donkerdere gelcoats poets je jezelf een slag in de rondte!

Aquanaut

Ik adviseer WC eend

Ik durf de stelling aan dat een goed onderhouden stalen romp minder onderhoud vergt dan polyester, en bij schade veel beter te herstellen is.

chaea schreef:Ik adviseer WC eend

Pas op WC eend is niet zaligmakend.....
Prima tegen kalkvlekken en vervuiling....echter doet het niets met doffe gelcoat.

Verder sluit ik me bij Guido aan.

Aquanaut

aquanaut schreef:Wim,

Maak niet de vergissing te denken dat er aan een polyester schip niets te onderhouden valt......
Vooral met de donkerdere gelcoats poets je jezelf een slag in de rondte!

Aquanaut

En als er iets is waaraan ik een bloedhekel heb is dat poetsen.

chaea schreef:Polyester is uiteraard een leuke keuze, iig veel beter dan de keuze om je boot te verkopen

Maar in wat voor klasse denk je dan en welke afmetingen, weekender of volwaardig, simpel met outboard of gelijkwaardig aan wat je had.

Tot circa 20K, lengte minimaal 8 meter, een volwaardig schip met dieselmotor.
En bijvoorkeur natuurlijk een schip in de staat zoals mijn vorige schip er bij stond.