Oibitrol

brandstof pomp filter tank ontluchten dynamo smeerolie druk meter

Oibitrol

Berichtdoor Klaver vier » 02 Apr 2016, 19:15

Hallo ik heb op mijn boot hydraulische besturing met een pomp op de motor en een oibitrol achter het stuurwiel.
Mijn vraag als de hydrauliek pomp niet werkt, klopt het dat dan de pomp achter het stuurwiel heel zwaar gaat?
Ik had namelijk altijd gedacht dat als de hydauliek pomp uitvalt je nog gewoon met het stuurwiel kon sturen.
Gr René ( De Stoere)
Klaver vier
 

Re: Oibitrol

Berichtdoor eagle » 02 Apr 2016, 20:03

Orbitrol van Sauer-Danfoss is een stuurbekrachtiging zonder mechanische terugkoppeling.
Wordt veel toegepast op heftrucks,shovels ed. Moet in principe gevoed worden door hydraulische druk.

Er is een noodstuursysteem ingebouwd, dat besturing mogelijk maakt bij uitval van de hydrauliekpomp, maar dat gebeurt door de Orbitrol-unit dan zelf de nodige druk te laten opbrengen door de draaiing van het stuurwiel, maar dat gaat inderdaad behoorlijk zwaar..

Gr, Eagle
eagle
 
Berichten: 1154
Geregistreerd: 30 Apr 2012, 17:04
ligplaats:
info:

Re: Oibitrol

Berichtdoor Klaver vier » 02 Apr 2016, 20:10

Dankje eagle
Ik heb namelijk de flex,koppeling kapot tussen de hydauliek pomp en de motor,en sturen is bijna niet meer te doen.
Even zoeken voor een nieuwe flex,koppeling en dan komt het weer goed
Gr René ( De Stoere).
Klaver vier
 

Re: Oibitrol

Berichtdoor eagle » 03 Apr 2016, 12:27

Over elastische koppelingen in veiligheid-kritische aandrijfsystemen.

Elastische koppelingen ontlenen hun eigenschap vaak aan een rubber- of kunststof schijf of-noppen. Bij het bezwijken daarvan is er opeens geen overbrenging meer!
Dat leidt soms tot gevaarlijke situaties, zoals ook hier; Opeens gaat het sturen erg zwaar, wat schrikreacties en slecht manouvreren tot gevolg kan hebben.

Voor deze toepassing zijn er zg Doorslag-vaste koppelingen: Hierbij is de constructie dusdanig, dat de beide koppelingshelften na breuk van het elastisch element elkaar toch nog aandrijven door nood-nokken of -pennen die elkaar normaal niet raken, maar na breuk wel. Dat levert weliswaar mechanisch kabaal op, en mag ook niet te lang zo blijven, maar voorlopig blijft de aandrijving wel intact..

Gr, Eagle
eagle
 
Berichten: 1154
Geregistreerd: 30 Apr 2012, 17:04
ligplaats:
info:

Re: Oibitrol

Berichtdoor Klaver vier » 03 Apr 2016, 15:05

Nou wat die elastische koppeling betreft,die houdt het mijn tijd wel uit.
Degene die er nu in zat is van 1995
Ik weet wel zeker dat ik over 21 jaar niet meer vaar,dan ben ik 86
Gr René ( De Stoere).
Klaver vier
 

Re: Oibitrol

Berichtdoor varg » 03 Apr 2016, 19:14

Heb net op de haven nog een goed gesprek gehad met een 86 jarige. Dit jaar ging hij naar Friesland zei hij. Kleinkinderen komen af en toe aan boord, verder vaart meneer alleen. Hou vol! zou ik zeggen
Arnold
b]'Varg' [/b]
LBD 9,62 m x 3.46 m x 0.80 m
Doorvaarthoogte gestreken mast: 1.95 m
Motor: Yanmar 4JH4E 53pk mech.kk.
ligplaats: Amsterdam / Nw. Meer
Gebruikers-avatar
varg
 
Berichten: 1106
Geregistreerd: 18 Dec 2013, 22:50
ligplaats:
info:

Re: Oibitrol

Berichtdoor Klaver vier » 03 Apr 2016, 20:51

Arnold ik zou mijn best doen,maar ik moet altijd alles zelf doen i.v.m.de financiën en dat zie ik me echt niet meer doen op die leeftijd.
Ik heb nu de flexibele koppeling er tussenuit gehaald en dat koste me moeite genoeg,ik zou blij zijn als de nieuwe er weer tussen zit.
Heel simpel nu gaat het nog maar hoe doe je dat als je weer tien jaar verder ben,dan hoop ik niet meer op mijn rug naast de motor te hoeven leggen
Gr René ( De Stoere)
Klaver vier
 


Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers