Mijn BMC 1.5 diesel uit de jaren 60 maakt een wat harde metaalachtige tik. Ik hoor deze tik het luidst aan de voorkant van de motor. In de volgende video draait ie in zijn vooruit stationair Bekijk de video. Iemand een idee waar dit weg komt? Het lijkt aan de voorzijde van de motor harder te zijn dan aan de kant van de schroefas. De motor loopt verder mooi, start redelijk vlot en rookt eigenlijk nauwelijks. De hogedruk brandstofpomp is een jaartje geleden gereviseerd. Ik heb hem toen in dezelfde stand terug gezet als dat hij er ook af kwam. Zou deze misschien iets te vroeg staan? Of verbeeld ik het me maar en is dit een normaal geluid van een oude diesel en moet ik me daar niet druk over maken.

Hallo Willem, klinkt voor mij als een normale koude start van een oudere diesel, laat hem eventjes warm worden en hoor dan of het iets minder wordt.
Succes.

Staat er niet een klep te ruim?
Normaal is dit een wat hardere metaaltik,maar controleren kan geen kwaad.

Ik heb de kleppen gesteld. Volgens het onderhoudsboek van de motor moest dit op 0,015 inch (0,38 mm). Zowel inlaat als uitlaatklep bij koude motor. Dat heb ik aangehouden. Gevoelsmatig is dit best een grote speling...

willem D schreef:Ik heb de kleppen gesteld. Volgens het onderhoudsboek van de motor moest dit op 0,015 inch (0,38 mm). Zowel inlaat als uitlaatklep bij koude motor. Dat heb ik aangehouden. Gevoelsmatig is dit best een grote speling...

Valt mee, is een waarde die je vaker ziet. Je ziet wel dat er verschil is tussen de inlaatkleppen en de uitlaatkleppen ivm het temperatuurverschil tussen die twee.
Een uitlaatklep wordt heter en zet dus meer uit, dus een grotere opening.

Wolf1 schreef:Juiste volgorde met kleppen stellen gebruikt ?
Pomp op dezelfde plaats terug zetten werkt zo niet !

Voor kleppen stellen heb ik de regel van 9 gebruikt en in willekeurige volgorde gesteld. Daarna alles nogmaals gecontroleerd. Kan ik hier iets fout hebben gedaan?

Voor verwijderen van de pomp heb ik een kras gezet en ik heb hem op dezelfde positie terug geplaatst. Zou dat tikkende geluid komen omdat hij te vroeg staat? Is het een idee dat ik hem gewoon proefondervinderlijk afstel, dus gewoon iedere keer in kleine stapjes de pomp wat naar links verdraai?

Wanneer klep 1 volledig open is, stel je klep 8. Bij klep 2 volledig open stel je klep 7 etc. Dat kan dacht ik niet foutgaan?