Hoi,

Ik heb een stalen platbodem van 11m uit 1890 gekocht (ooit als paardenflat gebruikt) waar in de jaren 60 een opbouw op is gekomen. De boot heeft de afgelopen 40 jaar in Amsterdam gelegen maar de Samofa motor heeft stil gestaan sinds de gemeente Amsterdam een verbod op dieselmotoren invoerde. Nu is de boot sinds afgelopen week van mij (mijn eerste boot) en wil ik de motor weer werkend krijgen (ik woon in Zaandam waar alles nog mag). Ik heb wel veel sleutelervaring aan oldtimer auto's dus wat ik gister allemaal zag kwam redelijk herkenbaar over. Behalve het koelsysteem. De vorige eigenaresse heeft laten weten dat ze het koelsysteem onklaar heeft gemaakt en dat het dichtgelast is. Maar ik begrijp niet precies wat ze daarmee bedoelt want het lijkt gewoon een gesloten koelsysteem te zijn (met vuldop). Online lees ik ook dingen over kielkoeling. Zou dat iets zijn wat dichtgelast is? Ik ben er nog niet onder gaan liggen omdat de boot in een erg ondiepe moddersloot ligt. En het was juist de bedoeling om de motor werkend te krijgen zodat ik haar naar de werf kan varen en niet hoef te slepen.

Wie helpt me verder?

Diverse koelsystemen uitgelegd:
https://www.dedieseldokter.nl/c-4226635 ... Qdez8Vy0kj

Oke dat was zeker behulpzaam! Het gaat dus om een kielkoeling.

Ik heb inmiddels ook degene gesproken die aan de boot gelast heeft en die heeft de buis weggehaald en dichtgelast aan beide kanten. Dat betekent dat er nu geen werkend koelsysteem aan de motor zit. Zijn er manieren om dit gewoon buitenom te leggen? Zodat ik in ieder geval naar de werf zou kunnen varen om de kielkoeling weer te laten herstellen?

Als je een intern circuit hebt via een gevuld expansievat zou je eventjes kunnen varen totdat je aan de 80-90 graden bent. maar dat zal wellicht een kwartier kunnen duren.

Dubbel

Een sleep is toch de meest betrouebare keuze in deze, en die moet vast wel te vinden zijn
Anders zou ik voor een andere optie gaan en dat is tijdelijk een buitenboordmotor erachter, een werkmotor drukt die schuit wel vooruit.

Om nu met een " onbetrouwbare" motor zonder deugdelijke koeling te varen lijkt me niet slim, optie radiateur is dan wel de meest logische. Kielkoeling is niet voor niks kielkoeling, het water om de buizen koelt je koelvloeistof, dus buitenom of veel langere buizen met meer koelmiddel of gewoon niet doen.

Belle Barbe schreef:Zijn er manieren om dit gewoon buitenom te leggen? Zodat ik in ieder geval naar de werf zou kunnen varen om de kielkoeling weer te laten herstellen?

Met een elektrisch pompje water oppompen , en dat door het koelsysteem van de motor sturen zou theoretisch wel mogelijk kunnen zijn.
Maar wil je dan ook die modderprut uit die moddersloot erdoor hebben?
Is niet aan te raden.
Straks de boel verstopt,en dan heb je nog veel meer werk.
Advies: regel een sleepje of hang er een buitenboordmotor aan,en herstel op het droge wat ze destijds hebben verwijderd.

Ja, is niet bewust gedaan ![/quote]

Ja zag het.

Maar dit was een dubbele van mijzelf en kon hem niet verwijderen.
Geen idee hoehet kan maar gebeurt vaker.