Hermotorisatie

[G.brul]

En daar ging ie weer ten tweedemale, eerst als Noordvaarder, nu als Kwokko en ook al niet welkom bij de Doerakclub, FB groep Doerakvaarders en ga zo maar door.
Waar zou dat nu toch aan liggen?

[Kwokko]

en ook al niet welkom bij de Doerakclub.

Toch effe iets rechtzetten.

Bedankt voor de trap die je na gaf , van iemand die zelf niet eens lid is van de Doerakclub.
Je naam komt niet voor in de huidige ledenlijst.
Wij zijn lid van de enige en " echte" Doerakclub.
Niet van een nepclub.

En die zgn Doerakvaarders is een ongeregelde zootje met beheerders die er voor zichzelf zijn,en niet voor hun leden.
Maar ja ,we weten hoe die ontstaan zijn, en de manier waarop ,is verre van fraai richting de officiele club.
Het zegt genoeg van jou ,hoe je daarin staat.
Doe de groeten aan die klungel in Oosterwolde.

Dus voor dat je weer iets ongefundeerde dingen plaatst ,denk effe na.
Vrienden zoek ik zelf wel uit, ik hoef niet uitgezocht te worden

[chaea]

De enige echte Doerakclub?
Nou laat mij niet lachen, dat een club oud is hoeft niet te betekenen dat het de enige of echte is. Dat bepalen de mensen die in een Doerak varen wel, en als de meerderheid zijn heil zoekt in andere ( gezellige) clubs, dat is er toch iets aan de hand met jouw " echte" club.
Ik heb ooit iemand de tip gegeven uit onwetenheid om betaald lid te worden van de Doerakclub, heeft er 0.0 iets aan gehad, zo dood als een pier. De gratis clubs op Facebook daarentegen een warm bad extreem veel info, tot alles van de Eista werf aan toe.

Maar dat je ook daar zo behandeld bent, en je hier ook continu in de knoop ligt mat anderen zal toch ook wel een beetje aan jezelf liggen.
Mbt Kwokko vs Wolf de pot verwijt de ketel tot hij ?

[Wolf1]

Wolf1 schreef"Ik doe dit, in de hoop dat je ooit, net zoveel van je boot zult genieten als ik !

Wat is dit nu weer voor een nutteloze aanname.
In welke posting wordt er de suggestie gewekt dat "men niet geniet" van zijn of haar object?

Kijk eens naar je eigen foto ?
Een foto met een berg ellende waar niemand in 45 jaar een oplossing voor heeft kunnen bedenken (die er echt wel is !)
En mijn foto waar je kon zien waar ik heden morgen met mijn koffie met croissant zat te genieten van het mooie weer.
Als je niet blind bent, is daar dacht ik weinig aan toe te voegen !
Gr. Wolf1

[G.brul]

en ook al niet welkom bij de Doerakclub,

Een kleine correctie: "ook al niet meer welkom bij het forum van de Doerakclub"

Voor de rest sluit ik mij aan bij de reactie van Chaea, waaardeloze club, niet functionerende technische commissie etc.

[chaea]

Ik vindt het heel jammer wederom te moeten constateren dat het in elkaars waarde laten ver te zoeken is.
Ik constateer dat beiden, Kwokko en Wolf, veel kennis van zaken hebben, de één wellicht wat meer dan de ander.
Maar beiden kunnen het gewoon niet laten om elkaar in waarde te laten, elkaar te respecteren.
Dat is ook de reden dat ik laatste tijd alleen nog maar mee lees, omdat ik bang ben om afgebrand te worden, wat in het verleden ook is gebeurd (door Wolf).
(Vaar nu alweer een aantal seizoenen naar volle tevredenheid en zonder problemen met mijn zelf aangebrachte mangat in mijn dieseltank alhoewel destijds door jou totaal afgebrand, maar dat terzijde, ook graag niet op reageren want dit draadje gaat niet over mij).
Dat ik nu toch reageer is omdat het weer de spuigaten uitloopt.
Destijds ook al mensen van het forum verdwenen door dit soort gedoe.
Mensen, hou het netjes, is alles wat ik vraag.
Opbouwende kritiek is goed. Elkaar afbranden kan iedereen dus laten we dat niet meer doen.

Ik geef alleen een advies .... wie de schoen pas trekt hem aan.

Zolang het forum er al is komen en gaan leden, vaak stil en soms door lange tenen. Kon mij er tot een aantal jaren geleden ook druk om maken, maar ben het onderussen anders gaan zien.

En de leden die jij bedoeld zijn niet weg, ze schrijven alleen niks meer maar zijn er nog wel.

[Wolf1]

En de leden die jij bedoeld zijn niet weg, ze schrijven alleen niks meer maar zijn er nog wel.

Dat zijn er veel, ik krijg veel P.B. van leden met 0 berichten of laatste bericht van jaren terug !
Gr. Wolf1

[stefan]

P.S.
Ik heb de forum beheerder een verzoek gestuurd voor het opheffen van mijn forum account.
Ik hoop dat hij daaraan voldoet.

Kwokko, ik denk dat dit een goed idee van je is. Bijzonder zoals je een draadje weet te beginnen waarin je al op pagina 1 bijna een ieder die reageert op een negatieve manier bejegent. Kennelijk ben je boos op een groot deel van de wereld. Lastig voor je, denk aan je hart...

Overigens is het niet echt nodig om een forum account op te heffen, is dat voor jou een soort zelfbescherming? Niet meer inloggen is namelijk ook voldoende.

[Biertje1985]

Ik begrijp niet waarom, je per se een studruklager moet hebben, ja voor industriele toepassingen zal het zeker van meerwaarde zijn. (Als je meer dan 2000 uur per jaar vaart)
Er zijn genoeg bootjes die duizenden uren zonder varen, en daar geen probleem mee hebben. Ik heb ook alleen een draaglager, want lange as, goede motorsteunen en
een oude 71C koppeling van Velvet. Dat gaat prima, al een jaar of 40, want zo oud is dat kreng (DAF) al...

Als ik het over zou moeten doen, dan zou ik wellicht een stuwdruklager monteren, ga ik ook doen wanneer de Hybride aandrijflijn afgemaakt is.
(Welke nog steeds in de garage staat te wachten totdat ik daar tijd voor heb.)

Wat Wolf zegt, is waar al is die opstelling is naar mijn idee iets te ingewikkeld en niet noodzakelijk.

De CM 4.42 is ook niet een dusdanig krachtige motor, dat je echt een stuwdruklader nodig gaat hebben, daar zit namelijk wel een grens aan.
Leuk zo,een nieuwe ouderwetse atmosferische IDI motor. Jammer dat deze niet zo efficient zijn als opgeladen common rail motoren. Maargoed simpele motoren zijn vaak het betrouwbaarst.

[Wolf1]

Bijna alle keerkoppelingen zijn uitgevoerd, om de stuwdruk, op te kunnen vangen !
Geen stuwdruklager houd in, dat de door de schroef ontwikkelde radiale kracht opgevangen moet worden, door de de motorfundatie.
Die willen we tegenwoordig om resonantie te verminderen, met een gedeelte rubber uitgevoerd hebben, wat tot gevolg heeft dat de motor radiaal verplaaatst, bij voor en achteruit schakelen, deze verplaatsing is dan wel weer afhankelijk van de hardheid van het rubber.
Hoe zachter het rubber hoe minder resonantie hoe groter de verplaatsing !
Die verplaatsing is mijn grootste probleem, denk b.v. eens aan de uitlaat, vroeger met een rubberslang was dat geen probleem, maar vanwege de waterplanten willen we dat niet meer !
Nu zijn daar dan wel weer flexibele hittebestendige verbindingen voor bedacht, maar daarmee is mijn ervaring, hoe meer beweging hoe meer problemen !
De Indunortjes met de aluminium motorsteuntjes daar zijn al boekdelen over geschreven.
Het verband wordt lang niet altijd gezien, al die problemen voorkom je met een stuwdruk lager.
Eén van de dingen, waaraan je goed gebouwd schip herkent, is voorzien van een stuwdruklager !
Op je gezondheid. Gr. Wolf1