olie toevoegen aan pomp?

[420kapitein]

Gewoon standaard koperen ring ? Dan heb ik wel ergens een voorraadbakje staan
Moet helemaal goedkomen, bedankt!

[420kapitein]

Volgende vraag,

Wat zou het verbruik zo ongeveer zijn van deze motor?
Ik heb 2weken geleden een tochtje gedaan van zo'n 10uur.
Bij de bunkerboot volgetankt voor vertrek (80liter tank). En netjes 1500/1600 toeren gevaren. (max haal ik 2200)

Nu heb ik vandaag de brandstoftank leeg gemaakt vanwege rotzooi in de tank en plaatsen nieuwe niveausensor , en net geen 20liter resterend in de tank..
Ik had een klein lekje aan de ontluchtingsnippel van de brandstofpomp, maar dat was misschien 100ml totaal..

Dat zou een verbruik van zo'n 60liter zijn voor 10 uurtjes rustig varen. Lijkt me erg hoog?

Motor is dus de om636 42pk, hurth hbw10-2r keerkoppeling, schroef zit er ook onder, maar weet niet welke precies
Boot is een verhoef kruiser 850, en laatst in de kraan gewogen net over de 5ton.

[Wolf1]

Mijnheer de Kapitein, dat is allemaal niet helemaal waar, de OM is 43pk bij 3500 RPM en dan moet u al de uitvoering met vervroeging hebben !(bol deksel, voor brandstofpomp distrubutie tandwiel)
Die van u maakt max. maar 2200 Rpm en draaid dus zwaar overbelast, of is terug gebracht in vermogen ?
6 Ltr. per uur houd in 30 pk nodig heeft om de gevaren snelheid te halen.
Als die 6 Ltr niet aan vermogen gebruikt is, is het als roet via de uitlaat overboord gezet.

[420kapitein]

Mijn typeplaatje zegt toch echt 42pk, niet dat die pk zal uitmaken
Ik ben niet op de hoogte dat de motor in vermogen is teruggeschroefd.

Als het inderdaad niet de juiste schroef zou zijn moet de oplossing even op zich laten wachten, want de boot is pas 2 maanden geleden uit het water geweest voor nieuwe AF.

Maar ik krijg ook een beetje angst dat de keerkoppeling flink op zijn donder krijgt nu.
Na de aankoop heb ik de olie hiervan ververst, en deze was aardig zwart. Ik ging nog uit van achterstallig onderhoud, maar als de schroef niet juist is, kan dat een hoop verklaren..

Ondertussen ook met de brandstoftank bezig, zeker een dikke cm sludge/troep op de bodem... Het begint op een restauratieproject te lijken.

[heuvels]

Zwarte hydrolische olie is fout.
Kunnen verschillende oorzaken hebben, zoals oververhit geweest.
Als je er een magneetje doorheen haalt kun je zien of er metaaldeeltjes inzitten, dat is helemaal het begin van het einde!