Nieuwe schroefinstallatie, watergesmeerd

[Klaver vier]

Chrit Ik weet niet wat voor zeebonken het zijn,maar iedereen begrijpt toch dat wat uitsteekt remt.
Marcel ik vindt dat je goed bezig bent in één keer al die ouwe troep weg,en dan meteen goed maken.
Gr René ( De Stoere).

[JerryR]

zou iid ook voor nieuw gaan al is het alleen maar voor je eigen gevoel, dat dat ding netjes is. anders ga je er elke helling beurt aan lopen ergeren. betreft uitsteken valt het allemaal wel mee ik heb een aardige bult onder de boot zitten van de boegschroef (tunnelbuis 180mm hangt onder de romp) maar dit geeft geen merkbaar verschil met varen.

[Marcel010]

Ik ga dit weekend een aan de slang met een stuk stevig karton en daar een mal van maken.
Wat zou ik qua staaldikte aanhouden, 8mm moet ruim voldoende zijn toch?
In feite heeft het niet zoveel te houden, alleen de roerdruk en de schroefkoker mits goed uitgelijnd mag naar mijn idee niet wringen.
Uiteraard moet het eea wel goed stevig zijn mochten we een keer wat raken.

[Marcel010]

Ik ben al een stuk verder, staaldikte is nu 3mm van dat oude ding, ik ga hem van 5mm maken.

Dit is het idee:





Zit nog allemaal niet hoe het hoort, maar ik moet de lassen op het vlak nog afslijpen, dan sluit het mooi aan.

De breedte is nu 11cm, er zit een schroef op die een naaf heeft van +/- 7cm.
Dat zou toch wel moeten lukken zo?

Echt veel smaller krijg ik het niet, ik heb daarboven geen vlees om te lassen.

[Jan Huibers]

Is er geen manier om hem bij de schroef zo smal mogelijk te krijgen? Zo is de aanstroom naar je schroef natuurlijk ruk..

[Marcel010]

Is er geen manier om hem bij de schroef zo smal mogelijk te krijgen? Zo is de aanstroom naar je schroef natuurlijk ruk..

Het kan opzicht wel, maar dan moet ik echt vanaf scrap beginnen.
Dat betekent dus een.strook van circa 10x90mm uit de onderkant van de boot slijpen.

Daar een plaat inlassen, en vervolgens.een gat maken voor de doorvoer.

Is het een risico om een dergelijk gat te slijpen, ik zou niet willen dat ik de boot ga vervormen.
Of dat ik een onveilige situatie heb.

Boot staat met de punt op een , en onder de achterkant staan 2 bokjes.

[Lucter]

Ik zou toch zeker het advies van Jan volgen, met 110 mm voor de schroef wordt het niks.
Beter ten halve gekeerd dan ten volle gedwaald!

[henkvd]

Op deze manier kan je hem een stuk smaller maken.

[Marcel010]

Bedankt heren, ik zie af van deze dit model in deze dikte.

Ik zal even wat beeldmateriaal toevoegen zodat jullie ook begrijpen hoe het zit bij mij:



Dit is de ''tunnel'' die in de boot loopt, gezien vanaf de achterkant van de boot, rechts hiervan zit het roer, dit is de bovenkant van het vlak, hieronder zit precies de scheg.
Hier zitten ook andere 4 stukjes gasbuis ingelast waar nu draadkappen opzitten, ik denk dat dit van de vorige motor was, watertoevoer oid.


Dit is de voorkant van de ''tunnel'', gezien vanaf de motor, het gat wat je ziet zat vroeger het vetgesmeerde binnengland.

De onderzijde ziet er nu zo uit:



Zoals je ziet is er aan de bovenkant ook flink gerommeld en zitten er wat plaatjes opgelast, allemaal ellenden.
Op de laatste foto zie je het rood omcirkelde, dat is een stuk van 40x15 centimer.

De vraag is, kan ik dat er uitslijpen zonder dat ik de boot verzwak?
Er lopen geen spanten boven.
Niet dat mijn boot straks doorzakt oid en het onveilig wordt.

Want dan heb ik en de rotzooi aan de onderkant eruit, en de ''tunnel'' aan de bovenkant eraf.
Voordeel is ook dat ik mijn schroefaskoker iets korter kan maken, daar win ik zeker 10cm vrije aslengte mee en zodoende heb ik dan ook meer keus met flexibele koppelingen e.d.

[Lucter]

Ik heb oprecht veel respect voor de liefde die je in dit scheepje stopt (en ik ga daar verder ook niet op in)

Als je twijfelt over structuurbehoud van de romp tijdens het werk, dan kun je (mede gezien de enorme hoeveelheid laswerk die je zowiezo hebt te gaan) overwegen om de de romp
aan het achterschip aan de buitenzijde met 80x80x4 koker tijdelijk te verstevigen.

Sta er bij stil dat je prima kunt werken met een constructie die slechts een fractie een fractie breder is dan je schroefaskoker d.m.v. een schelpconstructie zoals op de foto's
zoals Henk toonde, dit verbeterd de aanvoer voor je schroef.

Succes!!!!