4 blads schroef 2:1 keerk. Resonantie of onbalans??

[eagle]

VP MD 21A = Indenor..

Wat nu:

Of: Bestaande schroefaskoker, vetgesmeerd, bronzen binnen- en buitenlager: In orde maken, Centa weg; Daar moet voor in de plaats een component dat radiale vrijheid geeft.
Meerdere mogelijkheden:
Homokineet (moet wel een stuwkrachtsteun ingelast worden),
Centa+tussenstuk (boordeknoop, idem stuwkrachtsteun) en tweede elastisch deel,
Bullflex Zonder centreerring (voordeligste oplossing),

Als het maar Niet centreert!!

"Binnenlager wegnemen" zal niet gaan, omdat de kokerbinnendiameter te klein is; De as zal tegen de koker rammelen..

Of: Watergesmeerde koker met alleen een Rubber achterlager, en een zwevende binnengland (alleen voor de afdichting, beweegbaar via rubber tussenslang). De Centa kan dan blijven! (Dit zou mijn voorkeur zijn; voor de toekomst het minste onderhoud, geen vet meer, eindlager is simpel te vervangen..).

Gr, Eagle

[KarelST950]

VP MD 21A = Indenor..

Wat nu:

Of: Bestaande schroefaskoker, vetgesmeerd, bronzen binnen- en buitenlager: In orde maken, Centa weg; Daar moet voor in de plaats een component dat radiale vrijheid geeft.
Meerdere mogelijkheden:
Homokineet (moet wel een stuwkrachtsteun ingelast worden),
Centa+tussenstuk (boordeknoop, idem stuwkrachtsteun) en tweede elastisch deel,
Bullflex Zonder centreerring (voordeligste oplossing),

Als het maar Niet centreert!!

"Binnenlager wegnemen" zal niet gaan, omdat de kokerbinnendiameter te klein is; De as zal tegen de koker rammelen..

Of: Watergesmeerde koker met alleen een Rubber achterlager, en een zwevende binnengland (alleen voor de afdichting, beweegbaar via rubber tussenslang). De Centa kan dan blijven! (Dit zou mijn voorkeur zijn; voor de toekomst het minste onderhoud, geen vet meer, eindlager is simpel te vervangen..).

Gr, Eagle

Deze indenor was wel een rode indenor rechtstreeks Peugeot.
Maar dat maakt niet uit.

Bestaande koker zou wel de voorkeur hebben. Ben het ook zeker met je eens dat het tussencomponent meer radiale vrijheid moet hebben. Dan neemt de motor zijwaarts de boel ook minder mee. Wellich scheelt het nog geluid aan boord.
De boel heb ik van de winter voorbereid voor een stuwdruklager van een homokineet voor het geval dat later toch nodig is. Echter wilde ik van de winter geen homokineet. Die heeft namelihj bij inschakelen geen rubber demping tussen schroefas en koppeling. Het was via werk een kleine moeite om een lasergesneden plaat op maat te maken daarvoor en in de boot vast te lassen. Dus het zou eventueel kunnen.

Binnenlager wegnemen is inderdaad niet haalbaar. Dan moet er een dikkere koker in. Heel veel werk.
Op zich vind ik dat vetgesmeerde wel prima zo. Hij is altijd waterdicht. En anders knijpje vet erin.
De Centaflex kan altijd nog op internet. Laatst ook nog iemand blijgemaakt met een nog nieuwe M127 die bij mij al 5 jaar in de loods lag. Kom je prima vanaf met klein verlies in €.

Ik denk dat ik mij ga beraden op een bullflex.
Wie weet blijft de as dan gelijk een stuk stiller.
Buitenlager moet sowieso gedaan worden.

[Wolf1]

De laatste zin van Eagle heb je niet gelezen ?

[KarelST950]

--

[eagle]

Ja, dat bestaat; Het heet Bullflex!

Gr, Eagle

[Wolf1]

De vogel is gevlogen !
Ze noemen zich moderne mensen, kan er nog steeds niet aan wennen !

[eagle]

Duits spreekwoord zegt:

Man kann die Leute nicht zu ihrem Glück zwingen..

Gr, Eagle

[KarelST950]

Beste Wolf, ik vind het niet gezellig.
Dat genar is niet mijn stijl.

[Wolf1]

Beste Wolf, ik vind het niet gezellig.
Dat genar is niet mijn stijl.

Mijne ook niet, maar je doet het tog zelf , zakken vol en goodbye tot ziens, jij stopt er mee (niet meer actief) en verwijdert berichten en geeft dan mij de schuldt !

[KarelST950]

Ben niet heilig zelf, maar krijg alleen maar kritiek op alles. Ik weet wel beter.
Toen je gister de schroef weer te klein vond en de motorkist voor aardappels bedoeld was, dacht ik, dit heb ik allemaal geen zin in.
Zonde want wellicht kan ik een ander ook een keer ergens mee van dienst zijn.