John Deere 6068 heeft wat moeite met starten

[Navigo]

HH,

Meten is weten.

Klinkt als slecht contact, overgangsweerstand, accucapaciteit.
Je geeft eigenlijk zelf al het antwoord, gaat moeizaam rond.

Dus meet maar eens bij een startpoging afzonderlijk op de startmotor en accuset.


Navigo

[Yep]

HH,
Meten is weten.
Klinkt als slecht contact, overgangsweerstand, accucapaciteit.
Je geeft eigenlijk zelf al het antwoord, gaat moeizaam rond.
Dus meet maar eens bij een startpoging afzonderlijk op de startmotor en accuset.
Navigo

Bij de 1e omwenteling na een klein dagje rust treedt dit op.
Daarna helemaal niet meer.
Ik heb de dikke kabels gecheckt en de accu's zijn piepjong.
Ook vele startpogingen na de 1e keer draait alles prima rond.
Het is dus alleen die 1e omwenteling(en) na uren stilstand.
Maar ik kan altijd de serviceset (600 Ah.) een keer gebruiken bij starten.

[Yep]

Hey Yep,
Je schrijft dat de doorzichtige hoofdfilter schoon is.
Als dat altijd al het geval was, dan hoeft de brandstofopvoerpomp niet schoon gemaakt te worden.
Dit is of een simpel diafragma pompje, soms met een zeefje, of een plunjerpomp.
Zit tussen de voorfilter en de fijnfilter op de motor.
Mvrg. Oeverloos

Dat denk ik ook, daar zit niks verstopt.
Ik had de hoofdkraan gesloten om de zaak leeg te draaien opdat ik de startstroom en voltage goed kon meten (hetgeen gelukt is).
Het brandstofpeil bevindt zich nog boven de motor.
Toen ik de hoofdkraan weer open deed hoorde het zich aan alsof er een vloedgolf diesel zich door de filters en het systeem werkte.
Ik denk dan ook dat alles open genoeg is.
Het zit in die 1e omwenteling.......

[Yep]

Ik ga morgen nog even de startstroom bij een 1e start meten, alhoewel ik nu al kan nagaan dat deze waarde way boven de 220 A. zal zijn.

Dit net even gedaan alhoewel de motor maar een paar uur heeft stilgestaan.
De 1e start was daarom niet zo slecht als na een dag stilstand, alhoewel ook hier de hik bij de 1e omwenteling optrad.
De amperemeter gaf rond de 400 A. aan, daar waar anders ca. 220 A. benodigd is.
Ik denk de ampere waarde na een volle dag wachten nog hoger wordt.

[heuvels]

kun je de krukas met de hand rond rond draaien? dan kun je het verschil voelen tussen warm en koud, en onderscheid maken tussen elektrisch of mechanisch probleem.

[Yep]

kun je de krukas met de hand rond rond draaien? dan kun je het verschil voelen tussen warm en koud, en onderscheid maken tussen elektrisch of mechanisch probleem.

Met geen mogelijkheid met de hand.
Bij het kleppenstellen lukt het maar net met een ringsleutel op een der bouten van het vliegwiel.
Maar ik denk niet dat het electrisch is.
Waarom dan alleen de 1e omwenteling moeilijk en daarna alles ok?

Idee: Een voor een een verstuiver los(ser) draaien en kijken wat het effect is.

[Navigo]

HH,

Waarom hij die eerste omwenteling, omdat dan juist de aanloopstroom het grootst is.

Zelf denk ik aan verminderde doorstroming van olie ter hoogte van het axiaal en diagonaal geboorde smeerolie kanaal met betrekking tot de drijfstang van cilinder 7.

Even zonder gekheid, je kunt het probleem wel eens groter maken dan dat het is.
Vlot rondgaan van de krukas bij starten! Heeft niets te maken met doorstroom van gasolie!

Vrij recente accu’s zeggen niets over de staat/ capaciteit van je accu’s
Het vast en of vaster aanzetten van een kabelschoen of klemverbinding op een accu zegt niets over de overgangsweerstand.

Dus eerst maar eens meten, je elektrische systeem nalopen.


Navigo

[Yep]

Thanks!
Meten heb ik al gedaan in de vorm van stroom en spanning bij de startmotor, bij de 1e omwenteling waar het stokt, evenals daarna.
Plus en min zijn vanaf de startmotor rechtstreeks verbonden met de accu's met 2 kabels zonder extra overgangen.
En die accu levert prik voor vele starts.

Ik kan bij het starten de spanning meten tussen plusplool accu en plus startmotor.
Hetzelfde geldt voor zwart.
Maar dan meet ik slechts spanningsval over een dikke kabel.....
Wat zou ik nog meer kunnen meten?

[Amersfow]

Er even startkabels bij zetten? Zo spoor ik overgangsweerstand storingen op.

[Oeverloos]

Hierboven had Wolf het over een beluchter.
Als je een kunststof beluchter hebt met een klepje check dan die nog functioneert.

Mvrg. Oeverloos