OM 636 wordt stationair warm na vervangen koelvloeistof

[Blacktoppie]

Om het iedereen iets makkelijker te maken dan.

[SimondeDanser]

Er zit toch een ontluchtingskraantje op de motor? Komt daar lucht uit wanneer deze een poosje heeft stil gestaan?

[heuvels]

Er zit toch een ontluchtingskraantje op de motor? Komt daar lucht uit wanneer deze een poosje heeft stil gestaan?

zou wel moeten maar is niet altijd hoogste punt, zou dat wel moeten zijn. Er kan ook een bocht in het circuit zitten waar de lucht blijft hangen, was bij mij het geval.

[Wolf1]

Dank aan Blacktoppie, maar geeft nog weinig meer duidelijkheid over het systeem.
Neem aan dat de suppletietank als bypass aangesloten zit op de hoofdstroom !
Als je de suppletietank doormiddel van een kraan (tijdelijk) in de hoofdstroom plaatst, lost het probleem zichzelf op.
Permanent geeft oxidatie problemen !

[Anavatos]

Dank voor het vergroten van de foto's!

Ik heb voor in de boeg ook een ontluchtings nippel zitten gemonteerd op de koelbuizen. Ook al een paar keer geprobeerd. Uit de ontluchtingsnippel op de motor loopt koelvloeistof. De blauwe slang is van de boiler. De boiler geeft heet water uit de kraan. Houdt dit in dat er dan geen lucht uit bij de boiler of toch maar even de slang lossen op de boiler bovenin? Moet ik de dop dan van het expansievat er af halen of er op laten?

Alvast dank voor jullie reacties weer.

[heuvels]

Dop is luchtdoorlatend als het goed is, dus kan blijven zitten. Als er lucht in het circuit zit werkt de waterpomp niet goed. En lucht verzamelt zich altijd ergens bovenin. Wel tot rust laten komen voor je slangen gaat losmaken.

[Joson]

Bij mercedes motoren is het een bekend gegeven dat er vaak een luchtbel in de thermostaat bol blijft zitten, probeer die eens te ontluchten.

Succes

[Anavatos]

Ik heb de gever er uitgedraaid en er koelvloeistof in gegoten het liep niet over
maar ik verwacht niet dat het et probleem verholpen is. Bij koude motor komt er ook geen lucht of vloeistof
uit de ontluchter met het verwarmingssleuteltje. Ik had al een bedrijf in Vinkeveen gebeld.
Die zou met 14 dagen komen maar laat niets meer van zich horen na een aantal smsjes
gestuurd te hebben... Hopelijk komt er een oplossing. Ontluchten is kennelijk niet zo makkelijk als het lijkt.

[SimondeDanser]

Ik heb de gever er uitgedraaid en er koelvloeistof in gegoten het liep niet over
maar ik verwacht niet dat het et probleem verholpen is. Bij koude motor komt er ook geen lucht of vloeistof
uit de ontluchter met het verwarmingssleuteltje. Ik had al een bedrijf in Vinkeveen gebeld.
Die zou met 14 dagen komen maar laat niets meer van zich horen na een aantal smsjes
gestuurd te hebben... Hopelijk komt er een oplossing. Ontluchten is kennelijk niet zo makkelijk als het lijkt.

Wanneer er helemaal niks uit het ontluchtingskraantje komt, ook geen koelvloeistof, dan wordt het tijd om te controleren of het kraantje niet verstopt zit. Ik zou het stiftje er maar eens helemaal uitdraaien. Wanneer er dan nog steeds niks komt dan met een stukje ijzerdraad of iets dergelijks even doorprikken.

[Wolf1]

Dat er geen vloeistof uit het ontluchting kraantje komt is alleen te wijten aan het niveau in de expantie tank en is inderdaat in koude toestand laag.
Je zou dit kunnen verhogen Door een kunststof expansie tank hoger te plaaatsen en te verbinden met een slang op het tuutje onder de vuldop.
Het is wel vereist dat de huidige vuldop vervangen wordt door een dop zonder kleppen, deze zitten nu in de dop van de nieuwe kunststof reservoir.