Sensors Vetus Peugeot Indenor 4.25

[BertB]

Hallo,

Ik wil op termijn de meters op de stuurstand vervangen, en heb wel interesse in NMEA2000. Bijvoorbeeld met een stoere universele display . Nu is het een wat oudere boot met een Vetus Peugeot Indenor 4.25. Analoge opnemers dus. Wema (en Ali) heeft echter een module waarmee je analoge motorsensors kunt omzetten naar NMEA. Is er iemand met kennis die de specificaties of andere informatie (merk en typenummers) heeft van de standaard motorsensoren? Volgens mij gaat het om de volgende:

- motor (koelvloestof?) temperatuur
- oliedruk (maar dat is volgens mij alleen een schakelaar, een vervangende opnemer waarmee de druk kan worden afgelezen is welkom).
- toerental
- draaiuren (dat is natuurlijk gewoon een urenteller wanneer contact aan, dus geen sensor)

Vergeet ik iets?

Groeten,

Bert

[ErikHa]

Het is de vraag wat er mogelijk is. N2K sensoren of de bestaande gevers i.c.m. een analoog- N2K converter. Slimschip.nl heeft daar mooie spulletjes voor. Martijn heeft me destijds fijn geholpen via de e-mail toen er iets niet lukte.

Gr.

Erik

[Amersfow]

Een oude Peugeot met Ali spullen in de gaten houden lijkt me dansen op de vulkaan. De kans dat de Ali spullen verkeerd aangeven of kapot gaan lijkt me nog hoger dan de motor zelf.

[ErikHa]

Blijven hangen in de oudheid? Foute waardes aangeven in een analoog systeem is waarschijnlijker dan in een digitaal systeem.

Gr.

Erik

[BertB]

Bedanbkt voor de reacties tot nu toe! Ik hoef niet perse bij Ali te kopen hoor. Wema heeft ook converters zoals ik schreef. Maar ik zoek daarom nog wel naar specificaties van de sensoren van mijn Peugeot Indenor 4.25...

Dus ik hoop dat er specialisten meelezen ten aanzien van die motor. Ik zal ook eens op Slimschip gaan zoeken .

[Renegade]

- draaiuren (dat is natuurlijk gewoon een urenteller wanneer contact aan, dus geen sensor)

Dus als bij jou het contact en week lang aan zou staan( vergeten uit te zetten en effe naar huis gegaan bv ) zonder dat de krukas 1 omwenteling heeft gemaakt ,dan heeft jouw motor 168 draaiuren meer .
Leuke urenteller heb jij zeg.

Waar de toerentalsensor zit bij de Vetus P 4.25 ,is mij niet bekend,bij de DTN Peugeot Indenor heeft een aparte toerentalgever aan het motorblok zitten.

[Wolf1]

Waar de toerentalsensor zit bij de Vetus P 4.25 ,is mij niet bekend,bij de DTN Peugeot Indenor heeft een aparte toerentalgever aan het motorblok zitten.

Ja, een magneetje in het distributietandwiel, met een inductieve gever.
Het moet allemaal digitaal, dus het aantal omwentelingen van de motor moet dan het aantal draaiuren bepalen.
Je kan het er dan nog over hebben of de volvermogen uren een grotere slijtage geven als de stationaair uren, een beetje ITCer kan dan de uitlaat gas temperatuur, hierop dan wel weer een correctie toe laten passen.
Bij mij zijn het gewoon het aantal uuren dat de dynamo laad, dus het 61 contact !
Gr. Wolf1

[BertB]

Dus als bij jou het contact en week lang aan zou staan( vergeten uit te zetten en effe naar huis gegaan bv ) zonder dat de krukas 1 omwenteling heeft gemaakt ,dan heeft jouw motor 168 draaiuren meer .
Leuke urenteller heb jij zeg.

Ja zal inderdaad niet alleen contact aan zijn

Ja, een magneetje in het distributietandwiel, met een inductieve gever.

Die ga ik dan eens even opzoeken...