Renegade schreef:In principe is er niets mis met een OM312 olie filter ,ware het niet ,dat deze motor in een boot ligt ,en niet in een wegvoertuig ,waar je de mogelijkheden hebt in een garage met uitspoelmogelijkheid.
Hier moet je het in een boot doen.
En de eerlijkheid gebied me te zeggen ,dat er wel iets op af te dingen is ,want waar vroeger geen mens over na dacht ,is in principe nu niet meer normaal.
Renegade schreef:Schoonmaken met benzine?
Met je handen in de benzine is not done , zo klip en klaar is dat.
Benzine is geen produkt dat aan je handen moet zitten.
Houd je daar verre van, het is tegenwoordig een produkt waar stoffen in zitten die men op een andere manier niet opgelost krijgen ,dan door verbranding via de motor.
Men beseft dat schijnbaar niet.
En dan kan ik mij best voorstellen ,dat men naar andere mogelijkheden zoekt.
Renegade schreef:Daarom kan TS zich beter eerst eens gaan wenden tot https://www.unimogspecialist.nl/en/engi ... m366-1018/ , en vragen wat de mogelijkheden zijn.
Of bv oliefilter houders tussen enige OM motoren uitwisselbaar zijn,waar een losse filter in past.
Niet geschoten is al mis .
SimondeDanser schreef:
Dat is inderdaad niet zo'n slecht idee.
Hierbij alvast een draadje van een Unimog liefhebber die zich 2 jaar geleden al precies dezelfde vraag gesteld heeft. Het lijkt er niet op dat het hem gelukt is om een alternatief te vinden.
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... p?t=102021
Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard
Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers