Vanaf 2025 is Amsterdam Centrum het domein van elektrische boten.
https://nieuws.nl/algemeen/20221129/van ... verplicht/

Er zal ongetwijfeld nog wel een escape voor een noord-zuidroute vv blijven via de Kostverlorenvaart, dat is immers de route voor beroeps en staande mast.

Laatst een voorlichtingsbijeenkomst meegemaakt mbt electrisch varen en de Amsterdamse eisen. Het Amsterdamse bestuur is de realiteit helemaal kwijt. Helaas.....

sogna mi schreef:Laatst een voorlichtingsbijeenkomst meegemaakt mbt electrisch varen en de Amsterdamse eisen. Het Amsterdamse bestuur is de realiteit helemaal kwijt. Helaas.....

Dat is nog voorzichtig uitgedrukt.
De grip op programma varen zijn ze volledig kwijt. Elektrische salonbootrederijen raken hun vergunningen in 2024 kwijt, ten gunste van de grote rondvaartrederijen met dieselmotoren.

Maar het is nog erger: kleine elektrische rederijen hebben de Gemeente voor de rechter gedaagd, die ze uiteindelijk zelfs in hoger beroep gelijk gaf. En zelfs voor die gerechtelijke uitspraak blijft de Gemeente doof, en hebben nu doodleuk een bodemprocedure aangespannen tegen deze groep kleine ondernemers.
Hoe dat uitpakt staat nog niet vast, maar feit is dat de Gemeente daarin wordt bijgestaan door advocatenkantoor Pels Rijcken, waar blijkens wob-procedures al ettelijke miljoenen naar zijn overgemaakt. Maar voor kadevernieuwing is geen geld meer.

Het zou een klucht zijn als het geen drama was.

nou dat ze de weg kwijt zijn is niet nieuw ze hebben nog nooit een weg gehad wat scheepvaart betreft indertijd wou de PVDA alles wat bootjes was die men voor werk gebruikte al weg werken alles moest voor de woongasten illegaal of niet worden wij konden gelukkig ons ligplaatsen behouden door dat schuttevear zijn best er voor deed en het is nog nooit anders geweest nu met al die groene partijen nog slechter maar goed de beroeps kunnen ze nog niet helemaal weg krijgen maar de recreanten kunnen straks niet meer van noord naar zuid ook de route via de vecht gaat er aan,blijft over via oranje sluizen of via Haarlem ,stukje Noord-Hollands kanaal richting Purmerend zal er ook wel aan gaan en laten ze je dik betalen voor passage .

Er wordt gesproken van

Vanaf 2025 mag je in het centrum alleen nog maar elektrisch varen.

Dus Kostverlorenvaart zal wel open blijven voor fossiele vaarders, de route van Amstel naar IJ is nog de vraag evenals de route van Nieuwe Meer naar Weespertrekvaart.

Alle doorvaartroutes blijven beschikbaar voor diesel, want die vallen -op brugbediening na- niet onder de gemeente.

tja maar betalen moet je zo wie zo vroeger was het als je doorvoer en onder alle bruggen door kon vrij van havengeld .
je betaalde havengeld tevens doorvaart recht voor liggen en bediening van brug en sluis als je het goed uit zocht kon je met een weekbriefje 14 dagen door Amsterdam met maand /kwartaal en jaar kon je niet zo goochelen .het zelfde had je in Rotterdam maar je had fikse korting op een jaar brief in beide plaatsen .

Ze zijn nog steeds het spoor bijster, Weesp ook gemeente Amsterdam met Amsterdamse regels.... de vecht is gelukkig rijkswater

grootgedeelte vecht is in beheer bij waternet en ja dat is amsterdam die lui pikken alles in .
vroeger bij RWS later bij de provincie en nu het beheer ???.