Beste forumgenoten

Je hebt vanaf 15 meter lengte een klein vaarbewijs nodig.
Maar welke lengte bedoelen ze de LOA (lengte over alles) of de LWL (lengte water lijn).


MVG JOHN

LOA (lengte over alles): de grootste lengte van de boot. ongeacht of het onder of bovenwater zit, bv een anker of railing welke voor de boeg uitsteekt en een zwemplatform boven de waterlijn tellen mee om de loa te bepalen.
LWL (lengte waterlijn): de lengte gemeten op de daadwerkelijke waterlijn



Groet,
Roelof

Dat is helaas niet de vraag.
Welke van de twee is leidend voor het al of niet moeten hebben van een vaarbewijs?
(Overigens wel een mooie uitleg. )

Het is zeker niet LOA en ook niet LWL. Ik begreep en ga uit van Boeg - Steven. Dus exclusief boegspriet, anker en aanhangroer. Anders heb ik wel een klein probleemtje met 14,5 m tjalk met 1,5 meter roer erachter

Roelof schreef: bv een anker of railing welke voor de boeg uitsteekt en een zwemplatform boven de waterlijn tellen mee om de loa te bepalen.

Striktgenomen is lengte over alles inderdaad lengte over alles. Maar bij de LOA als wettelijke norm worden alleen elementen die vast en blijvend aan de romp zijn verbonden meegemeten. Ankers, vlaggemasten, opklapbare zwemplateaus en boegsprieten vallen daar zo ver ik weet niet onder, dus ook niet als ze niet zijn opgeklapt of weggehaald.

Lijkt me ook dat het niet gaat om de losse delen, toch vervelend anders om gecontroleerd te worden als zeilboot met gestreken mast...

Volgens mij valt de botteloef van de Aimée er ook niet onder. Zit wel vast!

Groet, Jack.

Het gaat bij LOA om onderdelen die aan de romp moeten zitten omdat ze deel zijn van de constructie.
Dus een boegspriet niet.
Er gebeurd niets met de boot als die weggehaald wordt.
Een zwemplateau ook niet.

Marie Christina schreef:Een zwemplateau ook niet.

Zwemplateau (als je hiermee een aangelast deel bedoelt) wordt wel meegerekend in de totale lengte, alleszins in Belgie.

PARO schreef:Zwemplateau (als je hiermee een aangelast deel bedoelt) wordt wel meegerekend in de totale lengte, alleszins in Belgie.

In Nederland ook als ze vast en onafneembaar aan de lengte van de romp bijdragen. Immers, als je de punt van een overhangende boeg boven de waterlijn afsnijdt, dan zinkt het vaartuig ook niet. Dat lijkt me niet het criterium. Vandaar: alles wat niet afneembaar of opklapbaar is.