Goedenavond heren,
Ik heb achter mijn boot een bijbootje met daar achter een Honda 4 tact bb motor van 5 pk.
Nu heb mijn zoon hem pas even geleend om van Delft naar de Vlietlanden te varen en ik zeg hem let goed op de koeling want er lig een laag kroost van 10 cm dik in de vliet, nou ja je raad het al als ik hem nu start dan ratelt hij en er komt een olie film op het water.
Staat hij nu op het punt van vastlopen?
Wat moet ik nu doen uit elkaar gooien of wegbrengen of weggooien?
Geef mij advies a.u.b. bij voorbaat dank, Jan.

Moeilijk te beoordelen op alleen tekst, hoor je al bijzonderheden als je hem rond tornt ?

Heeft zoonlief niet meer info?
Zoals : is hij al paar keer warm gelopen toen?
Of fijn volgas doorgaan met troep in de schroef...

dat is ook info waar we wat mee kunnen.

Normaal gesproken als een buitenboord motor vastloopt,dan gaat dus de zuiger plakken en stopt de motor
Dan hoeft er nog niets aan de hand te zijn.
In het gunstigste geval start hij dan gewoon weer na afgekoeld te zijn.
Als de boel vreselijk ratelt bij starten is er dus echt wat kapotgedraait,kan ook de startmotor nog zijn
Kortom niet meer starten maar sleutelen
Gr René ( klaver vier)

Startmotor op een 5pk...
klinkt meer als rotte/verbrande/ruime kleppen , die richting .

heel veel meer kan het toch niet zijn met zo'n klein blokkie.

Sorry overheen gelezen dat hij maar 5 pk is
Gr René

Dark side schreef:nou ja je raad het al als ik hem nu start dan ratelt hij en er komt een olie film op het water.
Staat hij nu op het punt van vastlopen?
Wat moet ik nu doen uit elkaar gooien of wegbrengen of weggooien?
Geef mij advies a.u.b. bij voorbaat dank, Jan.

Ik denk dat je zelf al wel weet hoe het komt dat er nu een oliefilm op het water komt,als hij loopt.
Dat komt doordat de olie die in het cartertje zit,er nu via de uitlaat uit komt.
Of het ding qua leeftijd nog de moeite waard is om te repareren is moeilijk te zeggen.
Weggooien kan altijd nog.
Kun je zelf een hoop doen,zou ik dat toch als eerste overwegen om te doen.

broekerhaven schreef:Heeft zoonlief niet meer info?
Zoals : is hij al paar keer warm gelopen toen?
Of fijn volgas doorgaan met troep in de schroef...

dat is ook info waar we wat mee kunnen.

Heb je je zoon niet meer gesproken of blijft het hierbij??

Goedenavond, een beetje late reactie van mij.
Mijn zoon 24 jaar ging voor het eerst varen met mijn volgsloepje met 5 pk honda bb motor.
Bij vertrek uit Delft deed de motor en de koeling het prima en ook nog het oliepijl gecontroleerd.
Ik heb hem op het hart gedrukt dat hij het koelwaterstraaltje goed in de gaten moest houden en bij minder of geen water stoppen motor liften en schoonmaken.
Nou dat zou hij doen maar 1,5 uur later belde hij omdat de motor in de sluis in Leidschendam niet meer wilde starten en dat ze roeiend de sluis uit moesten varen.
Nou de bougie schoongemaakt en daar ging die weer op naar de vlietlanden.
Op de terugweg weer een paar keer uitgevallen een heel eind een sleepje gehad.
Dicht bij Delft deed de motor het weer maar hij maakte een ratelend geluid hij was heet onder de kap de koeling deed het wel en er kwam olie op het water.
Dat is het relaas van mijn zoon en daar moet u het mee doen.
Met vriendelijke groet, Jan v S

Klinkt absoluut als een warmloper, als je dat hebt direct stoppen met varen want dan is er iets mis. Een controlestraal is er om de werking van de impeller in de gaten te houden, is niet per definitie leidend.
Ratelen kan het krukaslager of de overbrenging blok naar staart zijn, einde oefening. Kan ook schade in de staart zijn, hier kan ook de oliefilm wegkomen. Beide gevallen dure operatie