Beste mensen,
ik heb een yachtje van (13.5 ton 12.7M/3.18 M/1.0M ongeveer) xd
met een dafie DD575
105 pk (DIN)
mijn vraag is,is deze motor zwaar genoeg om op rivieren te varen ?
groetjes Dafieman

Er bestaan methodes/websites om het benodigde vermogen tov rompsnelheid te berekenen.
Ik heb zonet even https://bootaandrijving.nl/online-boot-calculaties/bootaandrijving-berekenen/ gebruikt en toegepast op jouw situatie.
Theoretisch kom ik op 31% marge, zou zeker moeten lukken dus.

Als de schroef passend is, is dat meer dan genoeg.

ach op een vn mijn scheepjes stond een daf df 615 m afgesteld op 90 pk schip 25 x450 diep 120 met twindisc liepen op vol 2100 toeren ruim 18 km op 2400 20 km .
op een bunkerbootje een 475 80 pk 18x410 zf koppeling 18 km .
nu met mijn jachtje 11 x 320 x1m met 60 pk een 15km op 2900 toeren .al vele malen de ijssel in de bergvaart en de waal ook rustig aan en je komt er wel .
de schroef en koppeling zeggen veel .
in vroegere dagen gingen schepen van rond 60/70 meter met 200 pk op hun gemakje naar geef een gooi Karlsruhe je doet er wat langer over maar komt er wel ,er waren er die maar 80/120 pk hadden .
zelf heb ik enkele reizen gedaan met 77 meter en 200 pk naar Mainz maandags om een uur of negen van de maaskade op twee nachten na in de nachten niet gevaren wel van een uur o f 6 tot een uur of 8 avonds vrijdags rond 5 uur in Mainz.

Jonge Willem, ruim 20 meter, 40 ton waterverplaatsing met volle tanks. DD575 108pk. Meer dan zat. Op Rupel en Zeeschelde, Kil, Noord en de Maas bij Rotterdam, zowel de Oude als de Nieuwe, meer dan eens tegen het tij moeten optornen. Geen enkel probleem. Niet eens voluit hoeven gaan om SOG 6 a 7 km/h aan te kunnen houden. Je moet geen haast hebben.
Ook de Seine en de Oise stroomopwaarts gevaren. Ging prima.

Echt, 40 ton? Hoevaak is die gedubbeld;-?

Amersfow schreef:Echt, 40 ton? Hoevaak is die gedubbeld;-?

Nooit. Maar het vlak is 7 mm. Met inventaris en ballast om de schroef onder water te houden 37 ton, maar met volle tanks komt daar 3 ton drinkwater en 1 ton gasolie bij.

quichot schreef:Jonge Willem, ruim 20 meter, 40 ton waterverplaatsing met volle tanks. DD575 108pk. Meer dan zat. Op Rupel en Zeeschelde, Kil, Noord en de Maas bij Rotterdam, zowel de Oude als de Nieuwe, meer dan eens tegen het tij moeten optornen. Geen enkel probleem. Niet eens voluit hoeven gaan om SOG 6 a 7 km/h aan te kunnen houden. Je moet geen haast hebben.
Ook de Seine en de Oise stroomopwaarts gevaren. Ging prima.

stond er dan een hevige stroom ?
of een flauw stroompje xd?

bedankt iedereen om te antwoorden!

7mm

Nou om daar een boegschroef in te slijpen zijn heel wat schijfjes of acetyleen nodig geweest. Niet te hopen dat als je naar de kade vaart en je achteruit weigert er een tupperware bak voor je ligt