Dit jaar ging ons vertrek voor 'Rondje Europa' niet door.
De idee is nu om misschien naar Frankrijk te gaan, daar te overwinteren en in het voorjaar van daar uit richting de Rijn te varen.

Wat mij nog wat zorgen baart zijn de tunnels in Frankrijk.
Onze praam is 4.65 meter breed.

Hoe werkt dat?
Stuur je de tunnels door?
Wat heb ik dan voor ruimte over?
Werkt dat?
Of vindt geleiding plaats, simpelweg via de zijkanten van het water?

Alvast dank voor tips en trucs.

Er gaan ook spitsen doorheen van 5 meter breed. Ik weet niet hoeveel die over hebben. De meeste tunnels zijn verlicht, behalve de tunnel bij Givet. Daar heb je een goeie lamp nodig. Ik red het met een zaklamp, maar maatje 300 gaat er wat makkelijker door.
De meeste tunnels zijn 6 meter breed lees ik op onderstaande site.
http://sjaakanderstunnels.blogspot.com/ ... krijk.html

Groet, Jack.

met die breedte niets loos de spitsen zijn 5/5.05 breed deze wetten de kop vaak tegen de gording aan en gaan dan een beetje scheef door de tunnels kijk maar eens naar de grote slijtplaten op de kop ,later ben ik met mijn luxe motortje 26x420 maal 1.20 diep en een kruiphoogte van 3.50 m enkele malen opnieuw duur frankrijk gegaan nergens problemen ,oja de stuurhut zat 60 cm uit de zijde aan Weers zijde.
en in de tijd dat ik daar voer met 36 meter ook nooit problemen ,behalve dat de fransen wel eens niet meewerkten en je kwam te liggen voor dagen of weken .

Ok.
Maar is het dan nog sturen en in het midden blijven (met 4.65 mtr?) of doet de waterkant eigenlijk het stuurwerk?
En zou ik behoudens dunne fenders of rubber matten nog andere voorzieningen moeten treffen?

Niet teveel angst voor hebben. Het is gewoon een smal kanaaltje met een dak erboven. Snelheid laaghouden voorkomt zuiging naar de zijkant.
Bij de tunnel St. Quentin heb je niks te sturen, dan hang je als zoveelste in de sleep achter een kettingsleepboot.
De tunnels waar je op eigen kracht doorheen moet zijn doorgaans niet zo lang. Dan heb je een prima richtpunt aan de uitgang in de verte en de weerspiegeling daarvan in het water. Letterlijk licht aan het eind van de tunnel! Ik zet daar zelf geen zoeklicht bij aan. Niet echt nodig.
Ik zet altijd vóór ik invaar een voorraam van de stuurhut open, anders zit ik tegen de reflectie van de ingang achter me aan te koekeloeren, en zie ik niet meer waar ik vaar.
Dat je af en toe de kant schampt is niet te voorkomen, maar goed, daar zijn wrijfhouten of fenders voor. Fenders wel horizontaal ophangen, anders knijpen ze er tussenuit.
(ik laat ze achter gewoon door het water slepen, soms hebben die tunnels een laag walletje met jaagpad.
Gaat je lukken, goede reis, en behouden vaart!

Popeye schreef:Er gaan ook spitsen doorheen van 5 meter breed. Ik weet niet hoeveel die over hebben. De meeste tunnels zijn verlicht, behalve de tunnel bij Givet. Daar heb je een goeie lamp nodig. Ik red het met een zaklamp, maar maatje 300 gaat er wat makkelijker door.
De meeste tunnels zijn 6 meter breed lees ik op onderstaande site.
http://sjaakanderstunnels.blogspot.com/ ... krijk.html

Groet, Jack.

Mooi stukje, dank!
Ik word nog niet bijster enthousiast

Je kunt ook met de auto!

Groet, Jack.

quichot schreef:Niet teveel angst voor hebben. Het is gewoon een smal kanaaltje met een dak erboven. Snelheid laaghouden voorkomt zuiging naar de zijkant.
Bij de tunnel St. Quentin heb je niks te sturen, dan hang je als zoveelste in de sleep achter een kettingsleepboot.
De tunnels waar je op eigen kracht doorheen moet zijn doorgaans niet zo lang. Dan heb je een prima richtpunt aan de uitgang in de verte en de weerspiegeling daarvan in het water. Letterlijk licht aan het eind van de tunnel! Ik zet daar zelf geen zoeklicht bij aan. Niet echt nodig.
Ik zet altijd vóór ik invaar een voorraam van de stuurhut open, anders zit ik tegen de reflectie van de ingang achter me aan te koekeloeren, en zie ik niet meer waar ik vaar.
Dat je af en toe de kant schampt is niet te voorkomen, maar goed, daar zijn wrijfhouten of fenders voor. Fenders wel horizontaal ophangen, anders knijpen ze er tussenuit.
(ik laat ze achter gewoon door het water slepen, soms hebben die tunnels een laag walletje met jaagpad.
Gaat je lukken, goede reis, en behouden vaart!

Dank voor je opwekkende woorden!
We hebben wel een diff van 55 cm.....

Popeye schreef:Je kunt ook met de auto!

Groet, Jack.

Nimmer!!!

Yep schreef:
Wat mij nog wat zorgen baart zijn de tunnels in Frankrijk.
Onze praam is 4.65 meter breed.

Hoe werkt dat?
Stuur je de tunnels door?
Wat heb ik dan voor ruimte over?
Werkt dat?
Of vindt geleiding plaats, simpelweg via de zijkanten van het water?

Alvast dank voor tips en trucs.

Op Facebook bij het account van Heel Holland Kijkt ,staat een versnelde opname van motorschip Strick ,die door een tunnel vaart in Frankrijk.
Je kunt die schip momenteel ook volgen via hun website. www.heelhollandkijkt.nl

ms Strick is onderweEvry naar Dordrecht ,en passeert volgens opgave 2 tunnels