We willen dit lage paasweekend graag ik 4 dagen van de huidige jachthaven in Kampen (Roggebotsluis) naar onze nieuwe jachthaven aan het Haringvliet (De Hitsert te Zuid-Beijerland). Onze boot betreft een stalen Sneekermeer 800 (diepte 1,1 meter / hoogte gestreken mast 1.85 meter).

We hebben dus slechts 4 dagen en moeten dus kilometers maken, maar we willen er wel een leuke toch van maken (zo veel mogelijk zeilen, liefst geen Amsterdam rijnkanaal).

Wat is voor ons de beste route?
Ijsselmeer -> Markermeer -> Staademast route -> ....?
Ijsselmeer -> Markermeer -> Muiden -> Vecht (lukt dat qua diepte) -> ...?
(andere opties??)

Ik ben erg benieuwd naar jullie suggesties en ervaringen!

Alvast hartelijk bedankt!!

Groetjes Sjors

Vier dagen is te doen, maar dan kun je inderdaad het beste zo snel mogelijk in Muiden zien te komen. Via IJsselmeer en Markermeer lijkt me dan niet logisch, omdat je al beneden de Roggebotsluis op de Randmeren zit. Ga dus lekker de randmeren af om bij Muiden de Vecht op te gaan. Diepgang 1.10 mtr is daar geen enkel probleem. Weesp is een mooie tussenstop na dag 1. De Vecht tot Maarssen is de leukste voortzetting, en daar zou ik via het doorsteekje (staat altijd open) nog een stukje ARK meepakken tot het Merwedekanaal bij Jutphaas. Helemaal door Utrecht naar Merwedekanaal Noord is leuker, en je vermijdt het ARK, maar wordt wel erg krap als je maar 4 dagen hebt. Reken via doorsteekje Maarssen op nog een klein uurtje ARK, dat trouwens minder link is dan wel eens wordt voorgesteld. Het zal met pasen trouwens ook wel een beetje meevallen met beroepsvaart.
Via Merwedekanaal naar Gorinchem, je tweede tussenstop (of anders Meerkerk, als je niet te lang wilt varen). Dan naar buiten de grote sloot af. Je kunt nu via de Beneden Merwede en Hollands Diep in één dag naar Zuid Beijerland, maar je kunt die etappe ook nog onderbreken met een nachtje Willemstad. Wil je het kalmer aan doen, dan is bij Werkendam de Biesbosch door naar Maas en Hollands Diep eigenlijk nauwelijks om.
Dit lijkt mij de beste route, althans het beste compromis tussen opschieten en leuk toeren. Het kan sneller, maar dan wordt het meer groot water. Ga dan bij Vianen de Lek af naar Dordt (mooie tussenstop!) via de Noord en dan verder de Kil, om zo via het Hollands Diep bij het Haringvliet te komen. dan is het in 3 dagen te doen.

Alternatief, ook rustig, via Muiden, Smal Weesp en Driemond naar de Omval, Amstel op naar Ter Aarkanaal, dan de Gouwe naar Gouda (tussenstop). Verder via Hollandse IJssel (groot, maar erg rustig) naar de Lek. Stukje stroomopwaarts naar Noord, en dan verder, of stroom af Nieuwe Maas door Rotterdam, Oude Maas en Spui. Ook heel mooi.

Het wordt sowieso een mooie tocht, maar of je veel zult kunnen zeilen betwijfel ik. De Lek lijkt me dan het beste, maar bij ZW wind heb je daar ook weinig aan.
Veel plezier!

zou zelf sowieso laatste stukje via de lek pakken, dat gaat veel sneller dan helemaal binnendoor naar Gorinchem klappen(wel ff zwaaien als je langs mijn bootje vaart(je ziet hem vanzelf op de kant staan onder een hele grote blauwe tent). als je via de vecht en AR gaat is het wel handig om te weten of je mast makkelijk te strijken is. op de vecht kom je iig net na maarssen een vaste brug tegen die een metertje of 5 is en op het AR zijn de bruggen ongeveer 9 meter ik zou met golfslag daar een flinke marge aanhouden..

ARco

Bezeild is de staandemastroute toch niet, dus de mast kan net zo goed plat bij Muiden. Brughoogtes spelen dan bij 1,85 mtr verder geen rol. Bij mooi zomerweer is het meestal oostenwind, dan kan de mast weer overeind in Gorinchem of op de Lek bij Vianen. Bij ZW wind zie ik het somber in als je van NO-Nederland naar ZW-Nederland wil. Dan wordt het overwegend motoren.

ik sluit me bij quichot aan, zo zou ik hem ook varen.
en met gestreken mast kan je de meeste bruggen op de vecht onderdoor (wellicht alle)

Dat stukje ARK van maarssen naar nieuwegein (jutphaas) is goed te doen.
ik vaar dat in een 45 minuutjes, en scheelt 2,5 tot 3,5 uur op het geheel omdat de weerdsluis en alle bruggen in utrecht langs de jutphaseweg erg vertragen.

Wil je nog iets verkorten kan je het ARK volgen naar de beatrixsluizen en zo de lek op.
Scheelt 1 sluis.

Beatrixsluis doe ik zelf ook altijd... kan wel erg druk zijn met binnenvaart.

elrenegado schreef:Wil je nog iets verkorten kan je het ARK volgen naar de beatrixsluizen en zo de lek op.
Scheelt 1 sluis.

Klopt. Maar Sjors zoekt als ik het goed begrijp een beetje het midden tussen opschieten en recreëren. Hij geeft aan, daar 4 dagen de tijd voor te hebben. Het hoeft dus niet persé zo kort mogelijk. Dat heb ik in mijn advies -meer is het ook niet- laten meewegen.
Groet, Guido

Blacktoppie, dat helemaal binnendoor klappen naar Gorinchem valt wel iets mee... Daar doe je zo'n 2 uur over. Je wordt na de sluis in Vianen vanuit Gorinchem gevolgd. Als je al den kik geeft over de marifoon bij het bord VHF22 voor de brug hebben ze je al gezien en meestal hoef je em niet eens uit zijn werk te halen maar alleen gas eraf. Er zitten een paar hele snelle bruggen op dat kanaal. Het lijkt haast wel of ze vloeibare viagra ipv hydrauliekolie in de cillinders hebben.. alleen bij de spoorbrug moet je wel eens wachten, beter ook want die treinstellen maken nare krassen op je boot...

Dat brengt me even op een zijspoortje: op dat laatste stukkie naar Gorinchem, komend vanuit Gorinchem, is de doorvaart geregeld met een stoplicht. Uit m'n hoofd staat daar VHF 18 bij. Ik heb in al die jaren nog nooit één keer een reactie gekregen op mijn oproep, dus vaar ik altijd maar gewoon door rood. Niemand schijnt zich daar druk om te maken. Weet iemand hoe dat zit?

Quichot, ik kom uit Leerdam dus ik zou het moeten weten...

Ik denk dat je het stukje bedoelt na de spoorbrug en dan heb je nog een smal bruggetje, de Schotdeurensebrug, dan vaar je langs of zowat door Arkel en krijg je de openstaande sluis met meteen stoplichten. Volgens mij staat daar VHF22 bij... Daar wordt inderdaad maar spaarzaam op gereageerd. Ik knal er de laatste tijd ook gewoon door rood want je kunt goed vantevoren zien of je tegenliggers hebt...

Heeeeeeeeeel afentoe zie ik weleens een klein binnenvaartschip van Vianen komen die dan naar de glasfabriek in Leerdam moet en dus dat stukje ook pakt... Maar dat ik haast niet te doen... Die bocht naar bb doen ze dan met een touw aan de paal op de hoek... En ik denk dat het licht bedoeld is voor de spaarzame beroepsvaart die dat stukje weleens doen..