Goedemiddag,
Zou graag wat advies ontvangen. We hebben een polyester bootje, Placom 350, een waterverplaatser zeg maar. Varen daar regelmatig rustig mee op de stadsgracht. En ook vissen we er mee. Soms op de gracht, soms wat verder weg. Meestal zitten er 2 (samen 160 kg) of 3 mensen in (220 kg). Er hangt een Johnson 4pk 4 takt achter. Nu twijfel ik om deze te vervangen door een 6 pk. (Niet zwaarder want ik moet hem af en toe tillen, liften etc.) Redenen: Als je wat verder wilt varen is de herrie wat minder. Verder is de externe tank handig. Verder hoopte ik - belangrijk! - dat je met 6pk wat sneller zou kunnen varen.. maar wordt dit teniet gedaan door de rompsnelheid? Dat zou jammer zijn.
Graag jullie advies met voors en tegens. Alvast bedankt!

Bob Johnson schreef:Graag jullie advies met voors en tegens. Alvast bedankt!

Vooral met een paar mensen meer in de boot is 4 pk niet veel.
Ik zou er een 8 pk werkmotor achter doen.
Ook wel een hightrust motor genoemd.
Eentje zoals deze,. https://watersport.tweedehands.net/sloe ... nieuw.html.
Sneller als je romp snelheid zul je nooit gaan ,maar wel beduidend minder lawaai.
En die is ook nog tilbaar.

Beste Okke, dank voor je reactie. Om diverse redenen kan ik tot max 6 pk gaan, anders was die 8pk zeker mooi!
Maar vraag is dus: Wel of niet de 4pk vervangen doir een 6?

Qua geluid pak je geen winst, een externe tank kan ook op je Johnson, hiervoor heb je een kit nodig die je bij de Suzuki dealer kan kopen.

Als het al een waterverplaatser is en dan ook nog met extra personen zal de boot alleen maar meer gaan graven, met meer motorgeluid omdst je die 2 paarden tegrn die watermuur aan gooit.

Natuurlijk zal een 6 pk wat sneller gaan bij vol gas en prettiger varen bij eenzelfde snelheid als de 4 pk voluit moet gaan.
Je kunt met een 6 pk dan wat minder toeren maken.
Verwacht er geen wereld van verschil van is mijn inschatting.

Een placom 350 is zeker geen waterverplaatser.
De romp is gemaakt om snel te varen, met een 6pk gaat deze planeren en kom je boven de 20km .

Kijk even of er geen grotere carburateur is voor je 4PK dan gaat hij naar 6PK. Ik heb zelf een Tohatsu origineel 4PK, online een 6PK carburateur gekocht (€ 32,=) en is een behoorlijk verschil.

Bedankt voor het meedenken allen, ontzettend leerzaam! Is een placom 350 (geen speedbootje maar gewoon eentje simpel motorbootje) geen waterverplaatser? Dat zou denk ik wel gunstig zijn dan. Dan zou 6 pk dus wel zin hebben? Ook met 2 man? Een Johnson 6 pk carburateur heb ik niet kunnen vinden, anders is dat ook zeker het overwegen waard.

broekie schreef:Natuurlijk zal een 6 pk wat sneller gaan bij vol gas en prettiger varen bij eenzelfde snelheid als de 4 pk voluit moet gaan.
Je kunt met een 6 pk dan wat minder toeren maken.
Verwacht er geen wereld van verschil van is mijn inschatting.

Als je een waterverplaatser hebt kan je er zoveel extra pk tegenaan gooien als je wilt, je gaat geen steek harder dan de max te bereiken topsnelheid. Een Pioner 12 bijv is daar een goed voorbeeld van, dit jaar een klant die ee 2 cil Yamaha bij me kocht omdat hij harder wou, ruilde een 5 pk merc 2 takt in. Ik heb hem, net als ik hier nu doe, verteld dat het geen winst zou opleveren. En idd de boot ging geen steek harder, enigste winst was een rustiger loop door de 2 cilinders maar zodra gas open zakte de boot het water in met een motor die msximaal moest werken.

Ts schrijft waterverplaatser, is zijn informatie. Is het een planerende romp dan zal de boot harder gaan mits hij over zijn boeggolf komen.

@chaea, precies wat ik zeg