Pc Navigo

[Yep]

Volgens mij ook.
Maar dat check ik nog even.

[Tonny]

Ik zie dat iedereen zo zijn voorkeuren heeft. Maar nu eens een vraag over de praktijk: Laat eens een route genereren met je systeem van "Maastricht Marina" naar "Antwerpen Willemdok" en maak daar eens een foto van en zet het hier op het forum. Dat is slechts een heel korte route. Dan kunnen we de verschillende systemen eens naast elkaar zien.

Neem voor de bootgegevens de mijne: 14,3 m L X 4,35 m B, 3,85 m H, 1,2 m Diep.

Eens kijken hoe dat er bij Navionics, PC-Navigo, winGPS, etc. uitziet.

Vandaag heb ik een half uur aan de telefoon gehangen met iemand van B-Bit in Lelystad. Die leveren zonlicht leesbare schermen, PC's op 12 Volt en verschillende navigatie software en kaarten. Zijn advies was toch heel duidelijk PC-Navigo........ Echter is een koppeling met de stuurautomaat niet mogelijk.

De winGPS-6 (huidige versie) zou dan weer redelijk duur zijn (alleen de kaarten al ca. EUR 750,-). Ik begrijp van "gewoonmich" dat daar echter wel de stuurautomaat mee aangestuurd kan worden? Maar kan dat ook met een ouder systeem zoals de Autohelm?

[Tonny]

En met de huidige kaarten heb je wel 'Dock to Dock'.

Ik lees in "Scandinavië", dat lijkt mij dan toch meer open water? De vraag is of dit ook op de binnenwateren werkt, volgens Navionics kunnen ze slechts 100 waypoints aan, daar ben je op de binnenwateren al snel over heen........ (de reden waarom "Marcel" geen route kon plannen van Maastricht naar Antwerpen.......).

[RuudM]

Tonny,

Faytech uit leerdam levert ook touchscreen daglicht schermen (1000 nits)

[gewoonmich]

[quote="Tonny"
De winGPS-6 (huidige versie) zou dan weer redelijk duur zijn (alleen de kaarten al ca. EUR 750,-). Ik begrijp van "gewoonmich" dat daar echter wel de stuurautomaat mee aangestuurd kan worden? Maar kan dat ook met een ouder systeem zoals de Autohelm?[/quote]

Weet niet hoe Autohelm werkt. We hebben een Raymarine. Maar wanneer je Autohelm over NMEA 1833/2000 beschikt dan lijkt het me dat je stuur automaat kan werken. Je moet overigens wel alles op je multiplex aansluiten en deze sluit je dan weer aan op je laptop/pc

[Amersfow]

Een stuurautomaat vind ik super handig. Op een vaste koers laten varen. Maar waarom 'm alles laten doen? Mijn neef heeft dat, die vaart uit Amsterdam weg en laat de boot naar Spakenburg varen. Kan zelf in de kajuit gaan zitten. Wat een lol zeg, blijf dan in de haven liggen, hoef je helemaal niets te doen en kost ook minder diesel

[Tonny]

Maar wanneer je Autohelm over NMEA 1833/2000 beschikt dan lijkt het me dat je stuur automaat kan werken. Je moet overigens wel alles op je multiplex aansluiten en deze sluit je dan weer aan op je laptop/pc

De Raytheon ST6000+ stuurautomaat die ik heb beschikt over " SeaTalk" of NMEA 0183. Wat moet ik me voorstellen bij die multiplex? En waar is dat te koop? Om de nieuwe Raymarine schermen aan te sluiten zou ik ook een converter nodig hebben (EUR 155,-) van "SeaTalk" naar "SeaTalkNG" en natuurlijk een hoop hele dure kabels. Wat SeaTalkNG is daar ben ik nog niet achter maar volgens Raymarine kun je daar geen PC op aansluiten......

[Tonny]

Om toch wat meer te weten te komen over de Navionics kaarten heb ik de "Navionics Boating App" gedownload. Route ingegeven van Maastricht naar Antwerpen en onderstaand is het resultaat: een route van 3 X de werkelijke afstand........ Er zijn op het Albertkanaal (de kortste route ca. 100 km) echt geen restricties voor een jacht van 14,3 m. Als ik inzoom, zie ik ook geen gegevens bij bruggen en sluizen, geen frequenties, etc.

[url][/url]

[Tonny]

Wat moet ik me voorstellen bij die multiplex?

Ik leer steeds meer bij

Is dit wat je bedoelt met Multiplexer? Deze kan blijkbaar met mijn huidige apparatuur en stuurautomaat communiceren (SeaTalk).

https://shop-nl.stentec.com/hardware/multiplexer/p-1a/1420--multiplexer.html

[Amersfow]

Je moet wel even alle parameters van je boot checken. Standaard staat het bij Navionics op 10 m hoogte.