Welke meters vinden jullie belangrijk?

[Thieuke]

Voor mijn project ben ik een nieuw dashboard aan het ontwerpen in aluminium als vervanger voor mijn huidige dashboard in hout.
Omdat het best prijzig is, wil ik in 1 keer de juiste gaten laten maken.

Nu heb ik een aantal meters in het dashboard, die komen er sowieso in natuurlijk, maar in mijn projecttopic kreeg ik bijvoorbeeld het advies om een accustatusmeter in te bouwen.
Mijn vraag is nu, welke meters vinden jullie het meest nuttig.

Ik heb plek voor 9 meters.
Ik heb nu:
- RPM (85 mm)
- Knts (85 mm)
- olie druk motor (50 mm)
- olie temp motor (50 mm)
- Fuel (50 mm)
- Volts (50 mm)

Ik heb dus nog plek voor 3 meters van 50 mm.
- accu status
- kvs temperatuur
- lege plek

Welke zouden jullie er nog bij doen?
roerstand? iets voor de hekdrive misscien?

Ik hoor graag adviezen
Alvast bedankt

[Wolf1]

Zit de urenteller in je toerending ?
Dan zou ik in het overblijvende gat een uitlaatgas temp,meter willen hebben !
Gr. Wolf1

[Thieuke]

De urenteller zit nu nog in het dashboard, maar die verhuis ik naar de motorruimte.
Ik hoef die informatie niet continue daar te hebben, ik kijk af en toe onder de kap dan (of ik doe hem in de kap aan de buitenkant, vind ik een mooiere plek

Uitlaatgastemperatuurmeter, ik hou hem in gedachten, bedankt!

[Adventure]

Watertemperatuur van de motor, ook niet onbelangrijk

[Marie Christina]

Toeren
Koelwatertemp
Oliedruk
Voltmeter (valt al in de sector 'eventueel', maar verdomd makkelijk.)
Draaiuren (Idem, want kun je ook gewoon op papier bijhouden)
Verklikkerlampje voor de laadstroom.

Dan red ik me wel .
De rest is fysiek te checken of uit te rekenen.
Maar dit zijn de zaken die ik graag tijdens het varen in de gaten wil kunnen houden.

[Beemer]

Leuk al die meters, maar vergeet beslist niet het visueel en akoestisch alarm op te hoge koelwatertemperatuur en te lage oliedruk!
Niemand kijkt continu op zijn meters. Ja wel in gedachten maar de praktijk is anders.

En persoonlijk zou ik mijn roerstandmeter ik niet graag missen. Maar dit best subjectief.

[R.C.Grootveld]

Mijn uitgangspunt is: Alles wat ik niet direct voor het varen nodig heb, hoef ik niet voor m'n snufferd want (1) lijdt af en (2) is niet relevant

Dus in mijn dashboard heb ik alleen die instrumenten die ik direct voor het varen nodig acht:
= Toerenteller
= Laadspanning
= Oliedruk
= Olietemp

en daarbij:
= C80 Plotter voor de navigatie
= Bedieningseenheid voor de AP
= Multi function display waar ik alle op het Seatalk netwerk beschikbare parameters kan zien, tot 4 tegelijk

Al het andere spul, zoals:
= Tank inhoud (Diesel, Water, Vuilwater)
= Accu conditie
= Bediening accu/omvormer
alsmede alle circuit breakers zitten in een paneel aan de zijkant.

Airbus zette in de jaren 80 die trend voor de luchtvaart, de spoorwegen volgden dat in de loop van de 90er jaren, nu de (plezier) scheepvaart nog

[Amersfow]

Meters kunnen me gestolen worden Hooguit een voltmeter. Veel belangrijker is goede alarmering. Temp koelvloeistof, bijladen, oliedruk en (die reageert het snelst) een uitlaattemp alarm.

[Thieuke]

Watertemperatuur van de motor, ook niet onbelangrijk

Ja, die ga ik toevoegen, door meerdere mensen aangeraden, dank

Toeren
Koelwatertemp
Oliedruk
Voltmeter
Draaiuren
Verklikkerlampje voor de laadstroom.

De meeste die je noemt heb ik er ook inzitten. Draaiuren ga ik dus in de motorruimte zetten, heb het metertje toch al). Verklikkerlampjes vallen onder alarmbellen, en die heb ik genoteerd, maar zijn geen meters natuurlijk. Ik ga wel 1 van de gaten in de console opofferen voor verklikkerlampje en alarmbellen. Dank.

En persoonlijk zou ik mijn roerstandmeter ik niet graag missen. Maar dit is best subjectief.

Ik zag die op internet ook al staan. Waarom vind je die precies handig? Ik zie het nut niet direct, maar laat mr graag corrigeren.

Mijn uitgangspunt is: Alles wat ik niet direct voor het varen nodig heb, hoef ik niet voor m'n snufferd want (1) lijdt af en (2) is niet relevant

En

Meters kunnen me gestolen worden Hooguit een voltmeter. Veel belangrijker is goede alarmering. Temp koelvloeistof, bijladen, oliedruk en (die reageert het snelst) een uitlaattemp alarm.

Ik hou van metertjes, dat is ook een kwestie van smaak. Maar ik snap jullie uitgangspunten.

En navigatie en dat soort zaken, die komen later wel, maar niet in het dashboard, wel op/aan de console.

Dank voor jullie input

[Marie Christina]

Niemand kijkt continu op zijn meters.

Eh, jawel.
Niet continu uiteraard.
Maar ik heb een kijkrondje:
BB buiten, dashboard, voor me naar buiten, kaart (indien van toepassing) SB buiten, achterom.
En ja, dat rondje gaat continu.