Ik opteer voor de https://www.svb24.nl/nl/raymarine-quant ... -only.html.
De Wifi versie komt in beeld vanwege de korte afstand tussen Raymarine plotter en radar.
Dat scheelt weer een kabel trekken.
Zijn er zinnige alternatieven?
Thanks!

Hoi Yep,

Het is maar wat je er mee wil doen en wat je er van verlangt?
Wat heb je er voor over en wat kan je kwijt?

Ik vaar zelf met een Simrad 6 KW open scanner van 120cm, deze draait op een 17 inc scherm, beeld is super!
Video projectie is op het naastgelegen 17 inc scherm om het radar beeld niet te vervuilen.

Als ik nieuw zou moeten plaatsen kies ik voor de Simrad Halo versie, en dan de open versie, superieur beeldkwaliteit zowel op groot bereik als op klein bereik.

Zelf ben ik geen RAYMARINE fan.

Mvg,

Pascal.

Hey Pascall,

Jij gaat voor het echie zie ik al.
Het schip had bij aanschaf al alles van Raymarine en de plotter is niet al te groot.
De radar is primair bedoeld als safety feature bij bv. plotseling opkomende mist, niet voor nachtvaarten e.d.
Ik houd het hier even iets kleiner dan bij jou.

Greetz,

Yep

Oke, alleen voor de safety maar dan krijg ik al kriebels, want als je met een niet competente radar gaat varen, en dan van uitgaande geen radar ervaring, wordt het net onveilig.

De kans dat je overvallen wordt door mist is zeer klein, ik heb het nog maar een enkele keer mee gemaakt, en dan was er ook nog voor gewaarschuwd.

Het aller belangrijkste tijdens varen in mist is; plaatselijke bekendheid, het goed kunnen interpreten van het beeld, goed afkunnen stellen, alom ervaring, de apparatuur komt dan op de tweede plaats.

De radar die je linkt mag alleen op zee gebruikt worden.

Mvg,

Pascal.

In december voer ik nog op het IJsselmeer en plotseling dus mist.
AIS heeft me daar prima gered voor de grotere schepen.
Gelukkig was het laagseizoen en derhalve kleine kans op non-AIS boten.
Ik had daar graag radar gehad.
Nu we ook de zee opzoeken (London afgelopen zomer) wil ik er wel wat mee.

Maar zonder apparatuur geen ervaring.
En gedurende de dag kan radar meekijken en krijg je al meer inzicht.
Verder lijkt me een dagje cursus ook een prima idee.
Al met al, ik wil klein beginnen en misschien wordt het later nog wat.

Yep schreef:I
En gedurende de dag kan radar meekijken en krijg je al meer inzicht.
Verder lijkt me een dagje cursus ook een prima idee.
Al met al, ik wil klein beginnen en misschien wordt het later nog wat.

Een dagje cursus?
Je moet gewoon een patent hebben om die dingen te mogen bedienen, hoor.
Althans, op zee.
Hoe het met jachtenradars zit weet ik eigenlijk niet.

Al met al, met alle respect, dringt de gedachte zich bij me op dat je er een beetje licht aan tilt.
Goed radarbeeld interpreteren is echt een kunst.
Je moet je namelijk zeer bewust zijn van de beperkingen van zo'n ding, want dat zijn er nogal wat.
Mijn studenten doen er 6 lessen over van 2,5 uur.
(En dan kunnen ze het een béétje. Genoeg om ze op stage te laten gaan.)

Inderdaad, overdag de radar bijzetten is een hele goede manier om het onder de knie te krijgen.
De moderne (jachtenradars) zijn voorzien van automatische instellingen, toch is het beter om handmatig af te stellen dit lijdt altijd naar een nog beter beeld.
Sins kort hoef je geen groot vaarbewijs te hebben om een radarpatent te kunnen halen, nadeel is dat je op de simulator gelijk op een 110 meter tanker de rivier wordt op gestuurd en daar hangt een peperduur prijskaartje aan.
Met andere woorden, je moet wel met een dergelijk groot schip ervaring hebben anders kom je met goed zicht de bocht niet om
Een dagje meevaren met/op radar, en een kundig persoon kan je geweldig veel van opsteken, daarbuiten is het veel doen en je moet er feeling voor hebben.
Ik ken genoeg schippers die al jaren varen en er niets van brouwen het zit er gewoon niet in.

Mvg,

Pascal.

We kunnen het idee wel de grond in praten (geldt bepaald niet voor voorgaande reactie Pascall ) maar wat is het alternatief?

- Perse een 17" scherm?
- Minimaal Simrad 6 KW open scanner van 120cm of anders niet?
- Of liever helemaal geen radar?

Een kortere of langere training is altijd welkom.
Was er niet op MF een dergelijk initiatief?
Ik meen me vorig jaar op iets dergelijks ingeschreven te hebben?

Yep schreef:We kunnen het idee wel de grond in praten (geldt bepaald niet voor voorgaande reactie Pascall ) maar wat is het alternatief?

- Perse een 17" scherm?
- Minimaal Simrad 6 KW open scanner van 120cm of anders niet?
- Of liever helemaal geen radar?

Een kortere of langere training is altijd welkom.
Was er niet op MF een dergelijk initiatief?
Ik meen me vorig jaar op iets dergelijks ingeschreven te hebben?

Ik bedoel niets persoonlijk, maar als je ziet hoeveel jachten zijn uitgevoerd met een niet goed gekeurde radar voor binnen wateren, en misschien maar 5% van deze jachten daar varen waar het wel is toegestaan met dergelijke apparatuur, mag het duidelijk zijn, puur voor de heb.

In jou geval, met de achterliggende gedachten meer zeereizen te gaan maken, is het geen verkeerde investering.
Als je de radar gebruikt waar hij voor ontworpen is hoef je ook geen groot scherm te hebben, de vuistregel is, hoe kleiner het vaarwater hoe groter het scherm.
Hoe kleiner het te bevaren water hoe groter de scanner, hoe groter de scanner hoe groter het onderscheidingsvermogen.
Dus voor groot water zal hij het goed doen,

Geen idee of er een initiatief is geweest op het forum op dit vlak, als er behoeften aan is wil ik er wel tijd voor vrijmaken

Mvg,

Pascal.

Dank.
Het is zeker niet voor de heb.
En ik steek nieuwe onderwerpen ook altijd zo serieus mogelijk in.
Maar iets is beter dan niets in dit geval.

Die collectieve cursus was overigens een initiatief vanuit het Zeilersforum
Dat meevaren is overigens een prima idee, ik tref hier regelmatig een binnenvaartschip aan de kade aan.