Navigo schreef:HH,

Wat nu als je no 50 van je startslot eens gaat gebruiken als signaal mbt startmotor.
Je kunt dan 15 gebruiken voor je solenoid, mocht tijdens starten de spanning van contact no 15 wegvallen dan kun je no 17 gebruiken als overneem contact voor op het moment dat je start.

Zoek de eenvoud op, maak een nieuw schema, beginnend twee relais.
1 startrelais en 1 relais om voor te gloeien.

Navigo

Ik heb vandaag toevallig nummer 50 doorgemeten en kwam erachter dat het signaal ook op 17 zit, dus het lijkt of in het contactslot 50 en 17 met elkaar verbonden zijn.

rekked schreef:Kan ik als diode ook een 12volt led gebruiken of zeg ik nu iets doms

Een 12volt led bestaat eigenlijk niet. Daar zit al stroom begrenzende electronica omheen in de vorm van een weerstand o.i.d
Een simpele led is weliswaar ook een diode maar zal gezien de stroomsterkte van 12v bij 4 watt is +/- 300mA ongeschikt zijn. Ik zou een diode nemen die 1A aan kan. bijvoorbeeld: https://www.knutselaar.eu/Store/25x-1n5819.html (verzendkosten meestal brievenbusenvelop)
Of koop er paar type 1N5819 bij een plaatselijke electronicawinkel. Dat bespaart verzendkosten die hoger zijn dan de kosten van paar dioden.

rekked schreef:Ik heb vandaag toevallig nummer 50 doorgemeten en kwam erachter dat het signaal ook op 17 zit, dus het lijkt of in het contactslot 50 en 17 met elkaar verbonden zijn.

Dat klopt; Dat is gedaan om het Voorgloeien door te laten gaan gedurende het starten.

Gr, Eagle

Als ik de diode plaats tussen cs15 en het controle lampje zorg ik er dan juist niet voor dat het lampje niet meer aan of uit wil of dat de motor niet meer start?

rekked schreef:Als ik de diode plaats tussen cs15 en het controle lampje zorg ik er dan juist niet voor dat het lampje niet meer aan of uit wil of dat de motor niet meer start?

Er zal geen verschil in werking van lampje en motor zijn, de diode voorkomt alleen dat de solenoide "aan" blijft via het lampje wanneer jij de motor uit wil zetten met de contactsleutel. Wel de diode plaatsen zoals Aquanaut aangeeft. Plaats de diode gewoon aan/bij in serie met het lampje.

Het werkt... super bedankt allemaal !!!

Klopt het dat het controle lampje snel uit gaat?
Vroeger bleef ie 10 minuten branden behalve als ik vol gas ging.

In principe hoort het lampje te doven zodra de dynamo draait.
Als het circuit van het laadlampje een te hoge weerstand heeft (bijvoorbeeld door een te klein lampje) is de veldstroom niet voldoende om een magnetisch veld te kunnen vormen, de dynamo werkt dan niet.
Door gas te geven gaat de dynamo op een gegeven moment zijn magnetisch veld zelf opbouwen en gaat de dynamo laden (en het lampje uit)
Heb je toevallig ook het lampje aangepast of andere wijzigingen aangebracht?

Verder lekker zo laten, dit is beter als 10min wachten of loos gas geven om de dynamo aangeslingerd te krijgen.

Aquanaut

Mijn 15 cent: leef met vlag en wimpel en houd het simpel. Ik ben blij met mijn oude, immer werkende stopknop met kabel naar de stoplever, die, als je die een beetje naar je toetrekt, ook nog eens de koudstartstand inschakelt.

Dat moet wel een Volvo Penta 2002/3/3t zijn...

Gr, Eagle

eagle schreef:Dat moet wel een Volvo Penta 2002/3/3t zijn...

Gr, Eagle

Kijk naar rechts! >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>