Vind je dit nu echt mooi?
Zou gaan voor een gewoon contactslot en een csi Annunciator !
Gr. Wolf1

Tja, wat is mooi Wolf?
Ik vind het een kek paneeltje waarin alle losse componenten prima verwerkt zijn.

FKZ schreef:Geanodiseerd Dan heb je geen problemen als behuizing van klokjes min is dat het paneel onder spanning komt te staan oid.

Top en dank.

En besteld.
Wie had er ook al weer belangstelling voor mijn gebruikte Raymarine plotter A95?
Gaarne een PBtje waarvoor dank!

Roadrunnertoao schreef:Van de winter een A95 (9,5") Raymarine in de aanbieding als het project doorgaat.

Stuur mij tzt dan maar eens een berichtje

Handig die zoekfunktie

Operatie dashboard is in volle gang.
Alles is inmiddels gedemonteerd en gelabeld.
Vandaag eerst maar eens overtollige bedrading verwijderen.

De tankgevers komen rechtstreeks op de Cerbo.
De dieseltankgever, vermoedelijk zo'n hevelvlotter, geeft een prima waarde aan.

De VDO watertankvlotter krijg ik maar niet aan de praat.
Dat is zo'n ding, bestaande uit 2 staven, met bruggetjes daartussen.
Er zit boven onder de dop een schakelaar met 0 en 1.
Volgens informatie moet deze op 1 staan, dan wordt een weerstandswaarde doorgegeven waarop de Cerbo kan meten.

Er zitten 4 draden op de stekker, groen, geel, wit en bruin.
De Cerbo vraagt massa en 'data''.
Hoe krijg ik 2 draden op de Cerbo die een weerstand tussen massa en 'data' afgeven?.

Deze heeft een current loop sensor.
Beter een ander vlottertje kopen.

Yep schreef:Operatie dashboard is in volle gang.
De Cerbo vraagt massa en 'data''.
Hoe krijg ik 2 draden op de Cerbo die een weerstand tussen massa en 'data' afgeven?.

Je schema laat niets aan duidelijkheid te wensen over betreffende de gever. Vraag is of je Cerbo om kan gaan met een 4-20mA signaal, zoek dat eens uit in de handleiding.

Gr.

Erik

Eerder en net nog even de Cerbo manual bekeken.
Tankgevers dienen resistief te zijn, ofwel er wordt weergegeven adhv de weerstand van de gever.
En dat klopt ook wel daar de dieseltankgever slechts 2 draden heeft en een prima weerstandswaarde laat zien.
Deze doet het dat ook uitstekend (naar het nu lijkt maar eerst maar eens wat diesel stoken via de Kabola).

Volgens een Victron ingewijde zou deze drinkwatergever (ook wel gebruikt voor stront maar dat werkt niet lekker) op standje 1 moeten staan en dat moet het werken op de Cerbo.
Maar ik denk dat ik al 8 uur heb lopen klooien maar krijg het niet voor elkaar.

Kan je ook direct op de twee staven meten? Ik verwach dat die een weerstand geven en zo het 4-20 Ma signaal maken. Wat de 1 of 0 schakeling doet staat niet in de handleiding enkel dat stand 1 voor oceanline klokjes van VDO is. mogelijk is de weerstand niet in de range van de cerbo valt 4-20 ma op 12 volt geeft 3000 to 600ohm op 24 volt het dubbele.

Dank je!
Heb ik geprobeerd maar ik meet op de zichtbare pennen onder het dekseltje oneindig weerstand.
Wellicht zit er een coating op o.i.d.
Ik ga de GX 140 tank scoren, dan is dit issue opgelost.