we hebben een aluminium schip gekocht van 61ft.
Nu had de vorige eigenaar als hij in de haven lag aan 1 kant (waar hij buren had) anodes overboord hangen in het water. Bevestig aan een schroef van de railing in een RVS deel (wat als het goed is gemonteerd geen contact heeft met het aluminium)
Maar als er geen contact is, functioneert die anode toch niet ?
Mij lijkt dat je hem dan aan het aluminium moet hangen.

Heeft het overboord hangen van een anode überhaupt nut ?

Schip is volledig geïsoleerd aangesloten, niets loopt via de huid. Daarvoor zit een meter in het dashboard die dat aangeeft.
Er zitten 8 grote ronde schijf anodes verzonken in de romp (diep V), die waren iets aangetast na 5 jaar, maar nog zeker 90%.
Oude eigenaar verklaart dat het mede door die overboord hangende anodes komt dat ze nog zo goed zijn. Romp zelf zag er overigens ook perfect uit.

Twijfel dus of ik dat overboord hangen van een paar extra anodes voort moet zetten.

Dan heeft de Anode geen functie, in ieder geval niet als offer naar jouw romp.

HH,

Daar kom je maar op 1 manier achter! Meten is weten.

Meten of er een overgangsweerstand aanwezig is tussen reling en romp.
Als deze er niet is(Maw er is een oneindige weerstand)dan heeft het geen zin.

Ik verwacht dat er wel iets meetbaar zal zijn hoe gering dan ook. Maar wat ik schrijf meten is weten.

Navigo

Ik zal beide eens gaan meten idd....
weerstand tussen romp en railing, en met een koperdraad overboord.
Die laatste is alleen om dat te controleren of de meter in de dashboard de juiste waarde aangeeft.

Conclusie is dus, ja het kan zeker nut hebben een anode overboord te hangen, mits juist gedaan.
Dus verbonden met de scheepshuid, OF voorzien van eigen voeding.

HH,

Ik neem aan dat je “gewone” anodes heb zitten?
De meter in het dashboard geeft waarschijnlijk aan of er een aardfout is mbt je elektrische installatie.
Staat los van de anodes.

Navigo

elrenegado schreef:Ik zal beide eens gaan meten idd....
weerstand tussen romp en railing, en met een koperdraad overboord.
Die laatste is alleen om dat te controleren of de meter in de dashboard de juiste waarde aangeeft.

Conclusie is dus, ja het kan zeker nut hebben een anode overboord te hangen, mits juist gedaan.
Dus verbonden met de scheepshuid, OF voorzien van eigen voeding.

Maar was dat laatste het geval, er zijn maar weinig mensen die zo vernuftig te werk gaan. Gewwon overboord aan een touwtje is zinloos.