Hallo allemaal,

Voor mijn zoon had ik vorig jaar een leuk bootje gekocht een Nemo 300 met een Yamaha 15pk 2takt. Dit vond hij fantastisch, maar dat kon natuurlijk niet dus die heb ik ingeruild voor een 8pk viertakt. Na de eerste keer gevaren te hebben, bleek de motor te langzaam. Althans ik vond het ook zwaar tegenvallen. Zijn vriendjes hebben allemaal van die platbodems met 5 pk en die vliegen over het water. Nu had ik wel rekening gehouden met het meer gewicht van de polyester boot en de rompvorm, en ingeschat dat de 8 afdoende zou moeten zijn. Maar helaas, dus heb ik deze motor vorig seizoen ook verkocht en er een Honda BF10d voor genomen.
Nu dan de verschillen zijn er niet, hij vaart nog exact hetzelfde. Nu ben ik mij er maar in gaan verdiepen, want ik kan mij niet voorstellen dat een bootje van 150 kg met mijn zoon 60 kg niet in plané komt.

De schroef die er op zit is een 4 blads 9-1/4 x 9

Het bootje is 3 meter lang en ik schat dat hij 2,60 in het water ligt.

Mijn idee is dat hij niet over zijn boeggolf komt, en dus water drukt. Ik heb al verschillende trimmen geprobeerd, maar helaas. Hij staat nu op een stand na tegen de romp.

Graag jullie ervaringen en advies, zelf dacht ik de spoed met 2 te verlagen.

ik had hetzelfde euvel.

Kocht een 2.50m lang ribje voor achter de boot.
Bootje weegt 32kg.
Heb daar een 6 pk 4t achter gehangen.
eerste x varen.... zwaar teleurgesteld, kreeg hem niet in planee.

Later nog een poging gedaan,
bankje eruit, op de bodem gaan zitten.
Gashendel verlengstok erop van 45cm, en hopla... in planee.

Bootje ging eerst amper 10km/h,
maar als die in planee kwam ging die 30 a 32km/h


Die 4 takt motortjes zijn niet fel genoeg.
een 6 pk 2 takt trok hem makkelijker in planee.

De schroef die eraan zit bij verkoop is ook maar een compromis, eigenlijk zou je eerst moeten proefvaren, max rpm meten en vanuit die gegevens een andere schroef gebruiken, met bv 1 inch meer / minder spoed, kan het zijn dat de verwachtingen wel uit komen, helaas wordt dit gemakkelijk even vergeten bij verkoop.

elrenegado schreef:ik had hetzelfde euvel.

Dat die viertakt motoren minder fel zijn dat heb ik door idd, maar om nu weer een risico te nemen en terug naar 2 takt te gaan vind ik nu geen optie meer... althans nog niet.

henkvd schreef:De schroef die eraan zit bij verkoop is ook maar een compromis, eigenlijk zou je eerst moeten proefvaren, max rpm meten en vanuit die gegevens een andere schroef gebruiken, met bv 1 inch meer / minder spoed, kan het zijn dat de verwachtingen wel uit komen, helaas wordt dit gemakkelijk even vergeten bij verkoop.

Dat begrijp ik Henk, maar dat toerental meten is ook niet helemaal duidelijk. Want het maximaal toerental haalt hij niet als hij niet in plane komt. Is dan toch ook niet te meten....
Ik heb vandaag een schroef besteld met 2 pich minder, dus een 9-1/4×7 . Mijn theorie is dat hij daardoor meer toeren maakt en misschien sneller optrekt om zodoende voorbij zijn boeggolf te komen...

Even zijdelinks in de discussie...
Je had eerst een 15PK toen kwam het bootje in planee,...... "dat kon natuurlijk niet" .........

Nu ben je met een ander motortje bezig om het bootje wederom in planee te krijgen?

Kan dat dan nu wel?

Aquanaut

Hai Aquanaut,

Zolang iedere knul hier met maximaal 10 pk vaart, wil ik niet dat mijn zoon met meer vaart. In de vaart varen ze allemaal wat harder en in plane. In het recreatiegebied is er goed beleid mijn inziens.
Een keer waarschuwen houdt in: Als ik je nog één keer zo hard varen ben je de boot kwijt" Of hij geeft ze een vaarverbod voor het hele seizoen. En zolang als ik hier al woon is dat zo en werkt het goed.

Maar heb je ook nog een antwoord voor mijn vraagstuk?

Groet

Feitelijk geeft je zelf het antwoord al.

je zoon heeft een ribje, polyesther bodem, waarschijnlijk met een V kieltje voorop
Je zegt in je openingspost "zijn vriendjes hebben allemaal van die platbodems"

Dat is natuurlijk appels met peren vergelijken,
een platbodem met 10 pk, of een ribje met 10 pk.
die platbodem zal makkelijker in planee gedrukt worden.

Al geprobeerd wat ik zei ?
Verlengstokje op de motor en meer voorin gaan zitten ??

elrenegado schreef:Verlengstokje op de motor en meer voorin gaan zitten ??

En als ie dan in planee valt, weer zo ver mogelijk achterin gaan zitten om het natte oppervlakte te verkleinen.

Aquanaut

http://www.marktplaats.nl/a/watersport- ... -1749.html

s het dezelfde als in bovenstaande advertentie want dan word voorin zitten lastig.