Ik bedacht me dat onderstaand wellicht wel eens interessant zou kunnen zijn voor de beginnende “vaarders” onder ons ( zoals ikzelf)

Een paar weken geleden was ik een flinke vaartocht aan het maken in mn uppie.
De sluizen waren overvol en ineens in de sluis… boegschroef hoor ik veel toeren maken maar het rotding gaf de boot geen beweging.
Lichtelijk paniekmoment want als beginnend schipper, was ik ineens onverwacht mn hulpmiddel kwijt.

Lieve mensen om me heen met allerlei suggesties van onvoldoende vermogen, tot schroef afgebroken en “ de boot moet uit t water”z
Uiteindelijk toch Dinant bereikt en een filmpje gemaakt incl geluid en naar forumlid Wolf1 gestuurd.

“Je breekpen is afgebroken”…
Mn watte? 2 inbusbouten losdraaien en je kunt de motor eraf pakken.
Ik zag wat gruis liggen, maar nergens een pennetje….

Nou… oorzaak gevonden…
Maar waar ga je op zaterdagavond een breekpen vinden.

Daar wist Wolf1 ook nog wel wat op… een boortje van dezelfde diameter ( 4mm in mijn geval) op maat afzagen en door de twee gaatjes vd motor steken waardoor hij de schroef weer ronddraait.

Gelukkig een bouwmarkt op zondag open.. en dit dus zo gedaan.
Werkende boegschroef… halleluja

Ondertussen ben ik wel een lijst in excel aan het maken met dingen waar je als beginnend vaarder niet aan denkt.
Dus nu ook breekpennetjes voor de boegschroef..
Ik zal het volgende week eens uploaden
( btw nog bedank Wolf1…. De flessen wijn hou je tegoed)

Maar denk ook aan een ketingtang om je oliefilter te vervangen.
Ik wist geeneens dat die dingen bestonden. Een ding van 7 euro, maar zonder kreeg ik dus mijn filter niet los.

Mooi geholpen! (ter info, helaas hebben niet alle Vetus boegschroeven breekpennen binnenboord. Ik had vorig jaar hetzelfde euvel. Ging ook met boortjes en slijptol op pad, Botenwacht haalde de motor van de boegschroef los, geen breekpen, en je kon alles gewoon draaien. Vetus boegschroef uit 1991. Motor draaide maar geen stuwdruk. Schroef was in de sluis verdwenen, dus boot uit het water en nieuwe op laten zetten. En voor loshalen oliefilter gebruik ik gewoon een schuurpapier om het filter, daarmee heb je zoveel grip dat je 'm zo losdraait (ook lekker warm in de winter ).

Bij een Privateer motorjacht had begin dit jaar de Vetus boegschroef ook geen stuwkracht. Binnen ontbraken twee boutjes. En die lagen ook niet onderin bij de boegschroefmotor. Een raadsel. Maar nieuwe boutjes er in en het werkte weer goed.

Ik zou het boortje wel vervangen voor de originele breekpen.
Het boortje is ook hard en kan breken.
Maar om schade aan de assen te voorkomen als hij niet breekt bij een calamiteit, toch de originele plaatsen.
Een spijker bv die ook weleens genomen wordt is taai en breekt niet.
Maar vreet zich vast.

Tja, zo had ik op een klipper van 38 meter en een boegschroef met DAF 575 een balk in de boegschroeftunnel. As volledig gebroken. gelukkig zaten er spijlen voor, dus de schroef bleef aan bord.

Het vervolg was nog veel langer, maar zal ik jullie besparen.