scheidingstrafo verwijder vraagje

[aatv]

daar gaan we weer! mijn maat en ook zijn vrouw willen gewoonweg niet begrijpen dat je op
een boot niet kan doen wat je thuis met elektra gewent ben. ik ben het gedoe dan ook wel moe
ga er niet meer over discuteren met hem en de scheidings trafo gaat er uit want die beperkt
zijn gebruik en beter spul kopen om wel een hoop/meer verbruik te genereren wil hij niet.
want vroeger, in de gewoon gevaarlijke situatie, werkte het toch!

goed, we hebben dus de omvormer, met een draad aan het sterpunt aarde, die nu fase en nul heeft.
fase en nul gaan naar omschakel automaat en dan via als en zekering automaten naar de verbruikers.
dit werkt prima.

nu gaat de trafo er uit en gaat de walstroom direct naar de omschakel automaat ->a.l.s ->zekering. als ik het goed lees
en begrijp uit het victron aardings verhaal verbind ik de walstroom aarde met het sterpunt in de boot en kan alles
verder blijven zoals het is. mijn maat heeft een polyester boot dus weinig staal.

ik weet dat het er zonder trafo niet veiliger op word maar wil het wel zo veilig mogelijk houden. dus ik vraag ff
niet hele discusies te voeren maar gewoon ff simpel uitleggen of ik het zo goed doe en begrepen heb of hoe ik het
anders moet maken. simpel uitleggen dus. ik kan alles maken en aansluiten als ik maar weet hoe.

greetzz aat

[Blacktoppie]

Simpel zat. Als je het zelf niet veilig vind,niet doen en geen verantwoordelijkheid voor nemen.

Laat hij maar een monteur komen.

M.v.g.

[Wolf1]

Dat wil Aat niet, een monteur vraagt een vergoeding !
Misschien wel €75 ?
Gr. Wolf1

[aatv]

gaat er niet om wat aat wil jongens, tis niet mijn boot. heb de trafo eruit gehaald aarde walstroom aan sterpunt
gelegd en verder alles gelaten zoals het is. alle 4 de a.l.s schakelen via de testknop netjes uit dus ik ga er van uit
dat het voor deze situatie goed is. heb mijn maat wel ff een papier laten tekenen waarin hij verklaart op de hoogte
te zijn van de eventuele gevaren en mogelijke gevolgen en mij vrijwaard van alle verantwoording. ben ook niet helemaal
gek he!

tevens in de aanbieding een 2200Va 10 ampere scheidingstrafo voor 75 euries ex verzendkosten.

greetzz aat

[Wolf1]

heb de trafo eruit gehaald aarde walstroom aan sterpunt
gelegd en verder alles gelaten zoals het is. alle 4 de a.l.s schakelen via de testknop netjes uit dus ik ga er van uit dat het voor deze situatie goed is.
greetzz aat

Ook met omvormer voeding ? ? ?
Gr. Wolf1

[Navigo]

HH,

Een linkje met wat leesvoer https://www.erikhayes.nl/walstroom/walstroom5.htm

Wat nu als de de walinstallatie in een willekeurige jachthaven ondeugdelijk is aangelegd? Bijvoorbeeld de fase en nul zijn verwisseld of de aardedraad is onderbroken cq heeft een overgangsweerstand.
Is het dan nog veilig?

Navigo

[Wolf1]

HH,
Een linkje met wat leesvoer https://www.erikhayes.nl/walstroom/walstroom5.htm
Navigo

Vind die tekeningetjes zooo geweldig ! ! !
Gr. Wolf1

[aatv]

ik vind het ook allemaal prachtig, maar heb wel reeds besloten dat ik voor helemaal niemand meer
een veilig boordnet maakt of aanpas/repareer aangezien de gemiddelde mens stront eigenwijs is
en voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten terwijl de elektra in de gemiddelde boot een
levens gevaarlijk zooitje is. het enige wat ik nog doe is het mogelijkheid maken dat mijn maat
op het water liggend een aggregaat kan gebruiken op het boordnet. hierna mag ook hij voortaan
een scheeps elektricien bellen.


wat betreft de omvormer die zit gewoon zoals hij zat. 1 uitgaande draad aan de aarde om fase en nul
te maken.

mocht er iemand kunnen uitleggen hoe het aggregaat aan re sluiten dan hoor ik het graag en hoef ik me
niet mottig te zoeken via google. ik had gedacht zoals de omvormer met een schakelaar ertussen omtussen
omvormer naar aggregaat te switchen. is het mogelijk is om het aggregaat gewoon op de walstroom
ingang te pluggen? jongens ik weet een hoop maar ben geen specialist maar ik leer heeeel graag nieuwe
dingen dus alle hulp is welkom.

greetzz aat

[Wolf1]

aangezien de gemiddelde mens stront eigenwijs is
en voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten terwijl de elektra in de gemiddelde boot een levens gevaarlijk zooitje is.
het enige wat ik nog doe is het op het water liggend een aggregaat kan gebruiken op het boordnet. hierna mag ook hij voortaaneen scheeps elektricien bellen. wat betreft de omvormer die zit gewoon zoals hij zat. 1 uitgaande draad aan de aarde om fase en nul te maken.
greetzz aat

Gaat lekker Aat, zijn dat nu jou woorden van dat dubbeltje, of het onderste uit de kan ?
Gr. Wolf1

[aatv]

volgens mij ligt dat dubbeltje bij de meesten heeeel diep onder in de kan

een ieder moet maar lekker zelf weten wat ie doet op zijn boot. wat mij betreft
kun je luisteren naar mensen met verstand van de materie of je kunt het op de
harde manier leren. maar leren zal je uiteindelijk! mijn boot is veilig en dat is
voor mij het belangrijkste.

greetzz aat